1. 수소 저장 :수소 연료는 일반적으로 차량 내 고압 탱크에 저장됩니다.
2. 연료전지 스택 :수소연료전지차의 핵심은 연료전지 스택입니다. 이는 서로 샌드위치되어 직렬로 연결된 여러 개의 개별 연료 전지로 구성됩니다.
3. 연료전지 반응 :각 연료전지 내부에는 전해질이 있을 때 양극과 음극에서 두 가지 주요 반응이 발생합니다.
- 양극(음극) :수소가스(H2)가 수소이온(H+)과 전자(e-)로 분리됩니다.
- 음극(양극) :산소가스(O2)가 전자(e-), 수소이온(H+)과 결합하여 물(H2O)을 생성하는 유일한 방출물입니다.
4. 전력 생산 :이러한 반응의 결과로 배터리가 전기를 생성하는 방식과 유사한 전류가 생성됩니다. 이 전기는 자동차의 전기 모터에 동력을 공급합니다.
5. 전기 모터 및 파워트레인 :전기모터는 연료전지에서 생산된 전기에너지를 기계적 에너지로 변환하여 자동차의 바퀴를 구동시키는 역할을 합니다.
6. 물 배출 :이 과정에서 자동차에서 생성되는 유일한 배출물은 배기 시스템을 통해 대기로 배출되는 수증기입니다.
7. 효율성 및 연료 보급: 수소연료전지 자동차는 에너지 전환 효율이 매우 높고, 그 과정에서 에너지 손실이 최소화됩니다. 수소 연료 보급에는 기존 휘발유나 디젤 차량에 연료를 공급하는 것과 유사하게 몇 분이 소요됩니다.
8. 연료 인프라 :전 세계적으로 수소 충전소 네트워크가 성장하고 있지만 기존 연료 충전소에 비해 인프라가 여전히 발전하고 있어 특정 지역의 수소 가용성에 영향을 미칠 수 있습니다.
9. 저장 탱크 :수소는 밀도가 낮아 저장이 어렵다. 수소 저장 용량과 차량 안전성을 향상시키기 위해 첨단 저장 기술이 지속적으로 개발되고 있습니다.
이는 단순화된 개요이며 실제 연료전지 자동차 기술에는 복잡한 엔지니어링과 다양한 시스템 및 구성 요소의 통합이 포함된다는 점을 기억하십시오.
