엔진 실화는 하나 이상의 실린더가 예상 출력을 생성하지 못할 때 발생합니다. 이는 점화 플러그 결함, 점화 부품 마모, 연료 분사 문제 등 다양한 요인으로 인해 발생할 수 있습니다. 불균형한 전력 출력으로 인해 갑작스러운 움직임이 발생하기 때문에 불발로 인해 엔진이 진동할 수 있습니다.
2. 결함이 있는 엔진 마운트
엔진 마운트는 엔진 진동을 차량의 나머지 부분으로부터 격리하도록 설계되었습니다. 이러한 마운트가 마모되거나 손상되면 엔진 진동이 실내에서 더 쉽게 느껴질 수 있습니다.
3. 전송 문제
변속기가 손상되거나 마모된 경우 공회전 속도에서 차량이 진동할 수 있습니다. 엔진에서 바퀴로 동력을 전달하는 역할을 변속기가 담당하기 때문이다. 변속기가 제대로 작동하지 않으면 엔진이 예상보다 높거나 낮은 RPM으로 작동하여 진동이 발생할 수 있습니다.
4. 타이어 균형이 맞지 않음
불균형한 타이어는 유휴 속도에서 자동차가 진동하는 원인이 될 수도 있습니다. 타이어의 균형이 맞지 않으면 바퀴가 흔들리기 때문입니다. 이 흔들림은 서스펜션을 통해 차량의 나머지 부분으로 진동을 전달할 수 있습니다.
5. 불량하거나 더러운 점화 플러그
마모되거나 불량한 점화 플러그도 공회전 시 엔진 진동의 원인이 될 수 있습니다. 점화 플러그가 마모되거나 손상되면 연소실에서 연료를 점화하는 데 효율성이 떨어집니다. 연소가 잘 안되고 동력이 손실되어 엔진이 진동할 수 있습니다.
6. 진공 누출
진공 누출로 인해 엔진이 희박하게 작동(공기가 너무 많고 연료가 충분하지 않음)되어 진동이 발생할 수 있습니다. 이는 진공 누출로 인해 엔진이 정확한 양의 공기를 흡입하기 위해 더 열심히 작동하게 되어 엔진에 부담을 주고 엔진이 진동하게 되기 때문입니다.
