캠축은 연소 사이클 중 적절한 시점에 엔진 밸브를 열고 닫는 역할을 합니다. 푸시로드 엔진에서는 캠축이 엔진 블록에 위치하며 푸시로드를 사용하여 밸브를 열고 닫습니다. 오버헤드 캠 엔진에서 캠축은 밸브 바로 위에 위치하며 로커 암을 사용하여 밸브를 열고 닫습니다.
OHC 엔진은 푸시로드 엔진에 비해 몇 가지 장점이 있습니다. 첫째, 캠축이 밸브에 더 가깝게 위치하여 마찰을 줄이고 보다 정확한 밸브 타이밍을 허용하기 때문에 더 효율적입니다. 둘째, OHC 엔진은 캠축이 엔진 블록에 위치하지 않기 때문에 더 컴팩트합니다. 셋째, OHC 엔진은 캠축이 타이밍 체인이나 벨트로 구동되지 않기 때문에 더 조용합니다.
OHC 엔진은 푸시로드 엔진보다 제조 비용이 더 비싸지만 더 나은 성능과 효율성을 제공합니다. 일반적으로 고성능 차량과 고급 차량에서 발견됩니다.
오버헤드 캠의 작동 방식에 대한 자세한 설명은 다음과 같습니다.
1. 캠축은 타이밍 벨트나 체인을 통해 엔진의 크랭크축에 의해 구동됩니다.
2. 캠샤프트가 회전함에 따라 로커암이 위아래로 움직입니다.
3. 로커 암이 밸브 스템을 밀어 엔진 밸브를 열고 닫습니다.
4. 밸브는 엔진 실린더 안팎으로 공기와 연료의 흐름을 제어합니다.
캠축의 타이밍은 엔진 성능에 매우 중요합니다. 밸브가 올바른 시간에 열리고 닫히지 않으면 엔진이 효율적으로 작동하지 않습니다.
