퍼스트 기어:
1. 정지 상태에서 시작: 1단 기어는 주로 완전 정지 상태에서 차량을 시동하는 데 사용됩니다. 가장 낮은 기어비를 제공하여 높은 토크를 생성하고 차량이 정지 상태에서 원활하게 이동할 수 있도록 합니다.
2. 가파른 언덕과 경사: 가파른 언덕을 오를 때나 경사진 노면에서 출발할 때 1단 기어는 차량이 경사를 극복하고 추진력을 유지할 수 있도록 추가 토크를 제공합니다.
3. 저속 기동: 1단 기어는 주차, 교통량이 많은 곳에서 기어 다니기, 좁은 공간 탐색 등 저속 기동에 적합합니다. 매우 느린 속도에서도 더 뛰어난 제어력과 정확성을 제공합니다.
두 번째 장비:
1. 부드러운 가속: 차량이 1단 기어에서 어느 정도 속도를 얻은 후에 2단 기어가 자동으로 작동됩니다. 1단 기어보다 더 높은 기어비를 제공하여 엔진에 과도한 부담을 주지 않고 엔진 회전 속도를 높이고 부드럽게 추진력을 얻을 수 있습니다.
2. 연료 효율성: 적절한 속도에서 2단 기어로 변속하면 연비 향상에 도움이 됩니다. 이는 1단 기어를 오랫동안 유지하는 것에 비해 엔진의 연료 소비를 줄여줍니다.
3. 전환 장비: 두 번째 기어는 더 높은 기어로 이동하기 전에 전환 기어 역할을 합니다. 자동차가 가속되고 속도가 빨라지면 변속기가 자동으로 기어를 통해 위로 변속되며, 두 번째 기어는 첫 번째 기어 다음의 논리적 단계입니다.
4. 엔진 제동: 일부 자동 차량에서는 엔진 제동을 위해 2단 기어를 수동으로 선택할 수 있습니다. 속도를 줄이는 동안 2단 기어로 저단 변속하면 특히 내리막 구간이나 정차 지점에 접근할 때 브레이크를 너무 세게 밟지 않고도 차량 속도를 제어하는 데 도움이 됩니다.
자동 자동차의 기어 사용은 엔진 속도, 차량 속도, 스로틀 입력과 같은 다양한 요소를 기반으로 변속기 제어 장치(TCU)에 의해 관리된다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 운전자는 기어 선택을 직접 제어할 수 없지만 TCU는 원활한 작동, 성능 및 연비를 위해 기어 변경을 최적화하도록 프로그래밍되어 있습니다.
