IAC 밸브는 엔진이 공회전 중일 때 스로틀을 우회하는 공기의 양을 조절합니다. 엔진이 차가워지면 IAC 밸브가 더 넓게 열려 더 많은 공기가 유입되고 더 높은 공회전 속도를 유지합니다. IAC 밸브에 결함이 있거나 더러운 경우 제대로 조정되지 않아 차량 기어를 넣을 때 실속이 발생할 수 있습니다.
2. 온도 센서 결함:
온도 센서는 엔진 온도에 대한 정보를 엔진 제어 장치(ECU)에 제공합니다. ECU는 이 입력을 사용하여 연료 분사 및 점화 타이밍을 조정합니다. 센서에 결함이 있거나 잘못된 판독값을 보내는 경우 엔진이 부적절한 연료 혼합 또는 점화 타이밍을 수신하여 엔진이 멈출 수 있습니다.
3. 연료 시스템 문제:
연료 공급 문제로 인해 차가 차가워지면 시동이 꺼질 수도 있습니다. 이는 연료 분사기, 연료 펌프, 연료 압력 조절기 또는 막힌 연료 필터로 인해 발생할 수 있습니다. 연료 시스템이 충분한 연료를 공급하지 않거나 잘못된 압력으로 연료를 공급하는 경우 엔진이 연소를 유지하지 못하고 정지할 수 있습니다.
4. 진공 누출:
진공 누출은 엔진의 공기-연료 혼합물을 방해하여 엔진이 거칠게 작동하고 정지할 수 있습니다. 진공 누출은 호스 균열, 개스킷 결함, 흡기 매니폴드 손상 등 다양한 장소에서 발생할 수 있습니다. 엔진이 차가우면 누출이 더욱 뚜렷해지고 기어로 변속할 때 실속 현상이 발생합니다.
5. 스로틀 위치 센서 결함:
스로틀 위치 센서는 ECU에 스로틀 밸브의 위치를 알려줍니다. 센서에 결함이 있거나 손상된 경우 ECU에 부정확한 정보를 제공하여 변속기가 작동할 때 정지될 수 있습니다.
6. 배터리 문제:
약하거나 결함이 있는 배터리 문제로 인해 기어가 있는 동안 자동차가 멈출 수도 있습니다. 엔진이 차가울 때는 시동을 걸기 위해 더 강한 크랭킹 파워가 필요합니다. 배터리가 충분한 전력을 공급하지 못하는 경우 차량의 기어를 놓았을 때 실속이 발생할 수 있습니다.
이 문제에는 여러 가지 이유가 있을 수 있으므로 전문가에게 차량 진단을 받아 정확한 시동 정지 원인을 파악하고 적절한 수리를 받는 것이 중요합니다.
