전기차 충전소와 콘센트가 토끼처럼 빠르게 늘어나고 있습니다! 이미 25개 주에 최소 1000개의 비주거용 충전 장치가 있습니다. 캘리포니아에는 40000개 이상의 충전소와 약 15000개의 충전 콘센트가 있는 가장 많은 충전소와 콘센트가 있습니다.
상위 10위 안에 드는 것은 뉴욕, 플로리다, 텍사스, 매사추세츠, 워싱턴, 콜로라도입니다. 이러한 주의 크기와 다른 주에 비해 엄청난 인구를 감안할 때 이것은 논리적입니다. 등록 및 총 전기 자동차의 경우 캘리포니아와 플로리다가 상위 2개 주입니다. 맨 아래에 있는 3개 주는 펜실베니아, 메릴랜드, 조지아입니다.
전기 자동차는 여전히 전체 자동차 판매의 작은 비율을 차지하지만 2021년 첫 9개월 동안 캘리포니아에서 123,244개의 신규 전기 자동차 등록은 2020년 같은 기간에 비해 68% 증가한 수치입니다. 이 수치는 놀라운 일이 아닙니다. 캘리포니아는 판매된 전기 자동차의 수가 꾸준히 증가했습니다. 주에 전기 자동차 충전소가 가장 많고 뉴욕이 약 15,750대가 판매되어 2위를 차지한 것은 놀라운 일이 아닙니다.
텍사스에서 플러그인 전기 자동차는 2020년 차량 판매의 1% 미만을 차지했습니다. 반면 캘리포니아의 플러그인 전기 자동차 판매 비율은 같은 해에 약 8%였습니다.
캘리포니아는 현재 전기 자동차를 충전하기에 가장 좋은 곳입니다. 이는 해당 주에 약 40000개의 충전기가 있고 그 수가 날로 확대되고 있다는 사실에 근거합니다. 다만 국내 최대 전기차 보유대수인 만큼 충전을 원하는 개인이 늘어날 전망이다. 여전히 열려 있는 충전기를 찾을 수 있는 공정한 기회가 있습니다.
워싱턴 DC는 1인당 EV 충전기 비율이 가장 근접하여 늘어나는 전기 자동차 운전자를 수용할 수 있는 시설이 잘 갖춰져 있는 것으로 보입니다. 그래도 실제 상태에 비하면 작은 샘플 맵입니다. 매사추세츠는 하위 3개 주에 속하지만 평균은 괜찮은 편입니다.
전기 자동차의 수가 증가함에 따라 일부 주에서는 다른 주보다 더 많은 장비를 갖추게 될 것입니다. 캘리포니아와 플로리다는 전기 자동차 판매 증가에 따라 충전소를 설치하고 있습니다. 버몬트와 매사추세츠는 국경 내에서 전기 자동차의 수가 가장 많지 않을 수 있습니다. 그래도 같은 속도로 충전기를 계속 건설한다면 인프라 면에서 쉽게 앞서 나갈 수 있을 것입니다.
Dakotas와 같은 다른 주는 덜 준비되어 있습니다. 물론 지금 당장은 걱정할 전기차가 많지 않습니다. 그러나 앞으로 10년은 우리의 자동차 환경을 바꿀 것입니다. 따라서 이러한 차량을 계속 충전하려면 리소스가 필요합니다. 미국에서만 100만 대 이상의 전기 자동차가 등록되어 있고 DC를 포함하여 110,000개 이상의 공공 충전소가 있습니다. 나쁘지는 않지만 개선의 여지가 있습니다. 특히 전기 자동차는 미국 도로에서 전체 자동차의 약 1%만 차지한다는 점을 고려하면.
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