아래는 보도 자료입니다:
<블록 인용>
슈투트가르트. 새로운 스마트 전기 드라이브 모델은 이제 주문할 수 있습니다. 독일에서 smart fortwo 전기 드라이브의 가격은 21,940유로부터 시작합니다. 1 22,600유로에 4개의 전기 드라이브를 사용할 수 있습니다. 시장 출시는 6월에 시작됩니다.
새로운 스마트 전기 드라이브는 전기 이동성을 선택하는 것을 그 어느 때보다 매력적으로 만듭니다. 스마트한 민첩성과 무공해 운전을 결합하기 때문입니다. 이는 도시 이동성에 이상적인 조합입니다. 60kW (81hp) 전기 모터는 스마트 전기 드라이브의 후면에서 작동하며 일정한 비율로 바퀴에 동력을 전달합니다. 160Nm의 강력한 토크는 정지 상태에서 즉시 사용할 수 있습니다. 전기 드라이브의 범위는 약 160km로 도시 지역에서 배출가스가 없는 지역 이동에 이상적입니다. 최대 속도는 범위를 최대화하기 위해 전자적으로 130km/h로 제한됩니다.
smart는 내연 엔진과 순수 전기 구동이 모두 포함된 모델 범위를 제공하는 세계 유일의 자동차 제조업체입니다. 스마트 포투 및 스마트 포포 모델 출시 직후 스마트 포투 카브리오 전기 드라이브는 5월부터 주문할 수 있으며 가격은 25,200유로부터 시작합니다.
외부 및 내부 디자인 세부 사항이 전기 녹색인 스마트 전기 드라이브 greenflash 특별 모델은 시장 출시를 강조하는 완벽한 방법을 제공합니다. 이 스마트 전기 드라이브는 27,839유로부터 가격이 책정된 포투로 제공됩니다.
녹색 보너스로 더욱 매력적
smart의 모든 전기 구동 모델은 독일 정부의 환경 인센티브 제도에 해당되며 친환경 보너스는 구매 가격을 4000유로 이상 절감합니다. 녹색 보너스와 함께 스마트 포투 전기 드라이브는 17,558.84유로, 포포 전기 드라이브는 18,220유로입니다. 이 보너스는 스마트 포투 전기 드라이브 그린플래시의 가격을 23,459유로로 낮춥니다. 이는 전기 자동차를 구매하고 운영할 때 스마트 모델이 시장에서 최고의 가치라는 것을 의미합니다.
1 모든 가격:독일의 권장 소매가, 다음을 포함합니다. 19% VAT.
순수 전기 구동 차량은 총 4000유로의 친환경 보너스를 받을 수 있습니다. 이 총액의 절반은 자동차 제조업체가, 절반은 정부에서 충당합니다. 세부 계산:순 정가에서 제조업체 지분을 공제하고 VAT를 추가합니다. 그런 다음 구매자가 유효한 구매 또는 임대 계약 또는 구속력 있는 명령에 대한 증거를 제출하면 정부 지분을 받게 됩니다.
녹색 보너스는 BAFA(독일 경제수출통제국) 온라인 포털을 통해 제공되는 양식을 사용하여 신청할 수 있습니다.
광범위한 표준 장비, 독점 패키지 및 추가 기능
AUX/USB/Bluetooth ® 가 있는 스마트 오디오 시스템을 특징으로 하는 Cool&Audio 패키지와 함께 표준 장착 인터페이스 및 자동 온도 조절 기능을 갖춘 스마트 전기 드라이브 모델은 기존의 동력 장치에 비해 광범위한 표준 장비를 갖추고 있습니다. 표준 장비에는 전력 측정기 및 충전 상태 표시기가 있는 추가 기기도 포함됩니다.
스마트 전기 드라이브 모델용으로 예약된 다음 패키지는 눈에 띄는 디자인과 훨씬 더 많은 유틸리티 가치를 제공합니다.
특히 강력한 22kW 고속 충전기 2017년 가을부터 사용할 수 있습니다(840유로). 이를 통해 스마트 전기 드라이브를 45분(20~100%) 이내에 훨씬 더 빠르게 충전할 수 있습니다.
조용한 드라이브 시스템 덕분에 새로운 스마트 전기 드라이브에는 음향 존재 표시기가 있습니다. (120유로) 다른 도로 사용자를 보호하기 위해 속도에 민감한 Daimler 고유의 사운드를 생성합니다.
스마트 BRABUS 맞춤형 개별화 프로그램도 스마트 포투 전기 드라이브에 사용할 수 있으므로 색상 및 옵션 장비에 관한 모든 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 따라서 스마트한 전기 주행은 사용자 정의를 위한 최대 범위를 제공합니다.
두 전기 모델 모두 붐비는 도시의 카셰어링 서비스에 완벽해 보입니다. 옵션 장비의 경우 겨울 패키지(포투는 350유로, 포투는 580유로)와 22kW 급속 충전기(840유로)는 필수입니다.
새로운 Smart ED 모델은 Daimler Group의 다른 EV인 Mercedes B250e와 매우 유용한 기능을 공유합니다.
<블록 인용>“레이더 기반 회복. 표준 사양에서도 에코 모드에서는 차량의 운동 에너지를 사용하고 가속 페달에서 발을 떼는 즉시 회생을 통해 고전압 배터리를 충전합니다. 레이더 기반 회복은 한 단계 더 나아가 레이더 센서가 차량 전방의 교통량을 모니터링하고 최적의 회복 수준을 자동으로 선택합니다. 이를 통해 승차감이 향상되고 운동 에너지가 최적화됩니다.”
Smart ED 모델은 도심 주행용으로 설계되었기 때문에 저속 주행은 큰 문제가 되지 않지만, 이러한 작은 배터리 용량에 비해 가격이 지나치게 비싼 것 같습니다. 다만 이는 일시적인 문제가 될 것으로 생각하고 가격 인하를 하든 딜러 할인을 하든 다임러가 가격을 수정할 예정입니다.
Mercedes-Benz USA의 책임자인 Dietmar Exler는 이미 스마트의 ICE(내연 기관) 버전이 올 가을부터 북미에서 더 이상 판매되지 않을 것이라고 확인했습니다. 이 사실만으로도 Daimler는 전기 제품이 판매되는 유일한 제품이 될 것이기 때문에 전기 제품을 더 저렴하게 만들 동기를 부여할 것입니다.
참고로, Renault에서 만든 22kW 급속 충전기가 2017년 가을부터 제공된다는 사실이 이상합니다. 이 지연이 우리가 여전히 동일한 충전기를 사용할 Renault Twingo ZE를 꿈꿀 수 있다는 표시였으면 합니다. 아직 준비되지 않았습니다...
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