전기 자동차(EV) 충전과 관련하여 수많은 용어가 떠돌고 있습니다. 다른 방법에 대해 배웠을 수도 있습니다. EV 충전 '레벨', 및 고속 또는 급속 충전과 같은 용어. EV 충전을 위해 고려해야 할 또 다른 중요한 요소는 전력 전류입니다. 전기 자동차 충전소는 교류(AC)와 직류(DC)를 모두 사용하여 EV에 전력을 공급합니다. 두 전력 유형의 차이점과 각각의 장단점에 대해 알아보려면 계속 읽으십시오.
20세기로 접어들 무렵 Thomas Edison과 Nikola Tesla는 오늘날 우리가 사용하는 유형의 전력을 개발하고 있었습니다. 에디슨은 미국에서 표준 전력으로 시작된 DC 전력을 옹호했습니다. Tesla는 DC가 제시한 몇 가지 장애물을 해결하기 위해 AC 전력을 구축했습니다.
DC 전기는 한 방향으로 지속적으로 흐르는 전류입니다. 이것은 연료 전지, 태양 전지 및 배터리에서 발견되는 전력입니다. DC 전원은 주로 전력망 목적으로 AC로 대체되었지만 DC 전원에서 실행되는 많은 현대 기술로 인해 최근에 부활했습니다. 컴퓨터, LED 및 전기 자동차는 DC 전기에 적어도 부분적으로 의존하는 기술입니다.
에디슨이 AC 전기의 안전성을 훼손하려고 시도했지만 변압기를 사용하여 전압을 더 쉽게 변경할 수 있는 능력으로 인해 AC 전력이 세계 대부분의 전력망 표준이 되었습니다. AC 전기는 초당 여러 번 방향을 바꾸는 전류입니다. 미국에서 AC 전원은 초당 60번 방향을 바꿉니다.
AC 및 DC 전원은 오늘날 우리 세계에 자리를 잡고 있지만 각각의 장점과 단점이 있습니다. 다행스럽게도 EV 충전소는 두 가지 유형을 모두 사용하여 EV에 전력을 공급하며, 필요에 가장 적합한 암호 해독은 여러 요인에 따라 다릅니다.
우리 전력망의 많은 부분이 AC 전력을 전송하고 변환하는 데 의존하기 때문에 EV 충전과 관련하여 시작하기에 좋은 곳입니다. AC 전원은 속도 및 안정성과 같은 몇 가지 제한 사항이 있습니다. 반대로 DC 인프라는 덜 보편화되어 있지만 EV에서 볼 수 있는 것과 같은 강력한 현대식 배터리로 인해 DC 전기는 현대 사회에서 자리를 찾고 있습니다.
아이러니하게도 AC 전원은 결국 최소한 전력망 애플리케이션 측면에서 더 안전한 형태의 전력으로 알려지게 되었습니다. 변압기를 사용하여 전압을 쉽게 변경할 수 있는 능력은 가정과 사업체에서 극도로 높은 전압을 사용하지 않는 이유입니다. AC 전원도 쉽게 사용할 수 있으며 충전소는 기존 전원 인프라를 쉽게 사용할 수 있습니다. 또한 많은 EV 제조업체에서 DC 충전 빈도를 제한할 것을 권장하므로 AC 전원은 EV 배터리를 충전할 때 자주 사용하는 것이 더 안전한 것으로 간주됩니다.
전류가 교류하기 때문에 이러한 유형의 전력은 거리를 이동할 때 전기 손실을 경험할 수 있습니다. 이것은 전력망이 변압기를 사용하는 또 다른 이유입니다. 전압을 극도로 높임으로써 전력 회사는 전력을 먼 거리까지 보낼 수 있고 심각한 전기 손실을 겪지 않을 수 있습니다. AC는 또한 최소한 일상적인 애플리케이션에서 사용하는 더 낮은 전압에서 더 느린 전력 전송으로 이어집니다. EV의 경우 AC 충전이 DC 충전보다 느리다는 의미입니다.
에디슨은 DC가 오늘날 다시 호의적인데 기뻐할 것입니다. DC 전원은 일정한 전류 흐름으로 인해 더 안정적이며 기술이 발전함에 따라 기업은 AC 전원보다 훨씬 적은 전력 손실로 원거리에 DC 전원을 더 잘 전달할 수 있게 되었습니다. DC 전원은 EV 충전소와 관련하여 더 빠른 형태의 전기이기도 합니다.
DC 전원의 주요 단점은 인프라가 부족하다는 것입니다. 전력망은 여전히 주로 AC 전원에 의존하기 때문에 DC 충전은 특히 소규모 애플리케이션에서 널리 보급되지 않습니다. 그러나 EV Connect와 같은 회사 덕분에 DC 충전에 더 쉽게 접근할 수 있게 되었습니다. 앞서 언급했듯이 EV 운전자가 차량을 충전하기 위해 DC 전원을 얼마나 자주 사용해야 하는지에 대한 약간의 논쟁이 있으며 대부분의 제조업체는 매일 DC 충전을 권장하지 않습니다.
EV 충전 수준에는 일반적으로 세 가지가 있습니다. 레벨(1, 2, 3)은 대부분 충전기가 EV 배터리를 채울 수 있는 속도에 해당합니다.
첫 번째 수준은 본질적으로 우리가 일상 생활에서 사용하는 전력입니다. 가정과 기업의 AC 전원 콘센트가 EV에 전력을 공급할 수 있습니다. 레벨 1 전력은 저렴하고 접근 가능합니다. 그러나 이 저전압 AC 전원은 차량을 충전하는 가장 느린 방법이며 EV를 정기적으로 사용하는 대부분의 운전자에게는 실용적인 충전 방법이 아닙니다.
AC 레벨 2 충전은 EV에 전원을 공급하는 가장 일반적인 형태입니다. 이 전력은 여전히 표준 AC에 의존하지만 변압기를 사용하여 전압을 높이고 레벨 2가 EV를 충전할 수 있는 속도를 높입니다. 레벨 2 충전은 이러한 충전기의 속도가 대부분의 EV 운전자에게 효과적이기 때문에 가정, 다가구 주택 및 기타 비즈니스에 적합한 옵션입니다.
"고속 충전"(DCFC) 또는 "급속 충전"(DCRC)이라고도 하는 레벨 3 충전은 EV에 전력을 공급하는 가장 빠른 방법입니다. 초기 설정 비용과 구성이 더 많이 필요하지만 레벨 3 충전 시 DC 전원의 안정성으로 30분 만에 빈 EV 배터리를 충전할 수 있습니다. 레벨 3 충전기는 주간 고속도로와 같은 주요 경로의 주유소에 적합한 옵션입니다.
전기의 개발은 AC와 DC 전원 간의 치열한 전투로 시작되었지만 둘 다의 사용은 오늘날에도 계속되고 있습니다. 다행스럽게도 EV 운전자에게는 EV 충전 인프라가 AC 및 DC 충전소 모두에서 혜택을 받기 때문에 논쟁할 필요가 없습니다. EV Connect의 모든 충전 솔루션을 확인하세요!
출처
Energy.Gov - 전류 전쟁:AC 대 DC 전력
작동 원리 - 직류 대 교류
대체 연료 데이터 센터 - 플러그인 전기 자동차 충전 인프라 개발
