DHL Parcel은 14대의 Renault ZE Master 밴을 인도받았으며 곧 런던에서 배송을 시작할 예정입니다. 이것은 2050년까지 물류 관련 탄소 배출 제로 목표의 일부입니다. 이 밴은 75마일의 범위를 가지며 DHL의 도크랜드 창고에서 작동합니다. 현장 충전 시설을 통해 밤새 충전할 수 있으며 매일 런던 중심부에 서비스를 제공할 수 있습니다.
DHL Parcel의 운영 부사장인 Scott Laird는 다음과 같이 말했습니다.
“대기 질과 환경을 변화시키려면 상업용 차량의 배기가스 배출량을 줄이는 것이 중요합니다.
“최근 배터리 수명과 부하 용량의 향상으로 인해 도시 지역에서 전기 자동차의 사용이 현실화되었습니다. 우리는 국가의 다른 지역에서 출시를 확대하기 위해 최선을 다하고 있습니다."
다른 DHL 창고에도 충전소가 설치되어 더 많은 전기 밴을 이용할 수 있습니다. 이는 2050년 목표에 대한 DHL의 약속을 보여줍니다.
DHL은 전기를 사용하는 유일한 물류 회사가 아닙니다. Amazon은 최근 Exeter에서 Mercedes-Benz eSprinter 밴 20대를 출시했습니다. 이 회사는 또한 올해 1,800대 이상의 전기 밴을 EU 배송 차량에 추가할 계획이며 그 중 500대는 영국에서 판매할 계획입니다.
2020년 말에는 DHL도 영국 최초의 16톤 전기 밴 운영을 시작했습니다. Volvo FL Electric은 이제 런던에 있는 DHL Supply Chain의 차량에 속해 있으며 West End에서 라스트 마일 배송을 담당하고 있습니다.
DHL Supply Chain의 네트워크 물류 및 운송 담당 이사인 Ian Clough는 다음과 같이 말했습니다.
“Volvo FL Electric은 도시 물류 문제에 대한 완벽한 솔루션으로, 대기 질과 소음 공해 문제가 가장 높은 인구 밀도가 높은 도심 지역에서 배송할 수 있게 해 줍니다.”
DHL의 무공해 계획의 일부는 깨끗한 배송 서비스를 운영하는 것입니다. DHL 소포 및 공급망 차량의 전기화가 이에 크게 기여할 것입니다.
