P0451 코드는 자동차의 엔진 제어 모듈(ECM)이 EVAP(Evaporative Emission Control) 시스템의 일부인 연료 탱크 압력 센서(아래)에서 나오는 비정상적인 판독값을 감지했음을 나타냅니다. 이 시스템은 연료 증기가 대기 중으로 빠져나가지 않도록 포착하고 제어하며, 시동 시 이를 다시 엔진으로 공급하여 태울 수 있습니다. 압력 센서가 올바르게 판독되지 않으면 ECM이 연료 증기압을 제대로 모니터링할 수 없어 CEL(엔진 점검 표시등)이 켜집니다.
다른 많은 진단 문제 코드(DTC)의 경우와 마찬가지로 이 코드는 일반적이거나 보편적이므로 1996년 이후에 제조되고 EOBD 또는 OBD-II 진단 표준을 사용하는 모든 자동차에 적용할 수 있습니다. 이는 Ford F-150 모델의 P0451이 Chevy Silverados 또는 기타 브랜드나 모델의 P0451과 동일한 정의를 갖는다는 것을 의미합니다. P0451 코드는 Chevy 및 Ford 트럭뿐만 아니라 Honda, Toyota, Hyundai 및 EVAP 모니터링에 크게 의존하는 기타 차량과 같은 차량에서 흔히 볼 수 있습니다.
어린 노란색 주머니 거미는 일부 유형의 연료 라인의 호스 재질에 유인되는 것으로 알려져 있으며, 과거에는 연료 시스템을 막는 거미 둥지가 리콜의 원인이었습니다.
자동차에 P0451 코드가 표시되면 다음 증상 중 하나 이상이 나타날 수 있습니다.
이는 자동차 운전 방식에 영향을 미치지 않는 몇 안 되는 배기가스 관련 코드 중 하나입니다.
유능한 기술자는 일반적으로 다음 작업을 수행합니다:
답: 가장 간단하고 저렴한 수리부터 시작하십시오. 가스 캡이 단단히 닫혀 있지 않거나 잘못 정렬되어 있는지 확인하고 조이십시오. CEL이 지속되면 연료 탱크 압력 센서와 EVAP 호스 및 라인을 검사하고 테스트하세요.
답: 자동차 건강에 해로운 영향을 주지 않고 손상을 일으키지도 않기 때문에 운전에 그다지 심각한 문제는 아니지만, 자동차가 배기가스 배출 테스트에 실패하고 더 많은 연료 증기를 배출할 수 있습니다.
답: 예, 이는 가장 일반적인 원인 중 하나이며 가스 캡을 적절하게 조여 잘 밀봉하면 문제가 해결되는 경우가 많습니다. 밀봉되지 않으면 교체하는 것이 일반적으로 영구적인 해결 방법입니다.
답: 일반적으로 연료 탱크 위나 내부에 있지만 연료 펌프 어셈블리에 장착할 수도 있습니다. 일부 차량에서는 탱크 상단이나 EVAP 숯통 근처에 배치됩니다.
