필요한 도구:
* 바퀴 초크: 안전을 위해 필수적입니다.
* 잭 및 잭 스탠드: 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 소켓 세트 및 렌치: 다양한 크기가 필요합니다.
* 해머와 펀치: 아마도 구성 요소를 제거하기 위한 것일 수 있습니다.
* 지레 막대: 부품 분리에 도움이 될 수 있습니다.
* 침투유(PB 블래스터 등): 녹슬거나 눌린 부분을 풀기 위해.
* 휠 베어링 프레스(권장): 이는 베어링을 안전하게 밀어 넣고 빼는 데 이상적인 도구입니다. 즉석에서 작업하면 허브와 베어링이 손상될 수 있습니다.
* 새로운 뒷바퀴 베어링: 특정 Fiesta 모델에 대한 올바른 부품 번호를 확인하세요.
* 토크 렌치: 올바른 사양에 맞게 볼트를 조이는 것이 중요합니다.
* 깨끗한 걸레: 물건을 깨끗하게 유지하고 손상을 방지합니다.
* 보안경 및 장갑: 항상 자신을 보호하십시오.
일반 단계(자세한 내용은 수리 설명서를 참조하세요):
1. 안전 제일: 휠 초크와 잭 스탠드를 사용하여 차량을 고정합니다. 주차 브레이크를 겁니다.
2. 휠 제거: 차량을 들어올리기 전에 러그 너트를 푸십시오. 바퀴를 제거하십시오.
3. 브레이크 캘리퍼와 로터 제거: Fiesta 모델에 따라 캘리퍼 어셈블리(보통 브레이크 라인을 풀고 분리해야 함)와 브레이크 로터(고정 볼트 또는 클립을 제거해야 할 수도 있음)를 제거해야 할 수도 있습니다. 브레이크 라인에 압력이 가해지지 않도록 캘리퍼를 지지하십시오.
4. 축 너트 및 허브 제거: 허브를 축에 고정하는 대형 축 너트를 제거합니다. 이를 위해서는 상당한 힘과 강력한 차단기 막대가 필요할 수 있습니다. 너트가 풀리면 일반적으로 허브 어셈블리를 제거할 수 있습니다. 일부 모델에서는 먼저 다른 구성 요소를 제거해야 합니다.
5. 기존 베어링 제거: 이것이 가장 까다로운 부분입니다. 여기에서는 휠 베어링 프레스를 적극 권장합니다. 망치와 펀치로 제거하려고 하면 허브가 손상될 수 있습니다. 프레스는 허브를 손상시키지 않고 오래된 베어링을 조심스럽게 제거합니다.
6. 새 베어링 설치: 이번에도 휠 베어링 프레스가 필수적입니다. 새 베어링은 올바른 깊이로 균일하게 눌러야 합니다.
7. 재조립: 모든 부품을 역순으로 조심스럽게 재조립하여 모든 구성 요소가 올바른 토크 사양(수리 설명서 참조)에 맞게 올바르게 장착되고 조여졌는지 확인합니다. 씰이나 심의 방향에 주의하십시오.
8. 토크 사양: 토크 렌치를 사용하여 모든 볼트와 너트를 제조업체 사양에 맞게 조입니다. 토크가 잘못되면 조기 마모 또는 고장이 발생할 수 있습니다.
9. 테스트 드라이브: 재조립 후, 짧은 테스트 주행을 통해 이상한 소음이나 진동이 있는지 확인하세요.
중요 고려사항:
* ABS 센서: Fiesta에 ABS(잠금 방지 제동 시스템)가 있는 경우 허브 어셈블리에 ABS 센서가 있을 수 있습니다. 제거 및 재설치 시 손상되지 않도록 주의하세요.
* 허브 씰: 허브 씰이 손상된 경우에도 교체하십시오.
* 그리스: 일부 휠 베어링에는 그리스가 미리 포장되어 있지만 다른 베어링에는 그렇지 않습니다. 설명서를 확인하세요.
면책조항: 이는 단순화된 개요입니다. 이 수리를 잘못 수행하면 심각한 부상이나 손상이 발생할 수 있습니다. 정확한 지침과 안전 주의 사항은 2003 Ford Fiesta 관련 수리 설명서를 참조하십시오. 어떤 단계에서든 확실하지 않은 경우 자격을 갖춘 정비사에게 자동차를 가져가는 것이 가장 좋습니다.
