릴레이를 재설정해야 하는 것처럼 *보이는* 문제는 실제로 근본적인 문제를 나타냅니다.
* 퓨즈가 끊어졌습니다: 후드 아래 퓨즈 박스에 있는 연료 펌프의 퓨즈를 확인하십시오. 끊어진 퓨즈는 "재설정"이 아니라 교체해야 합니다. 사용 설명서에 퓨즈 레이아웃이 나와 있습니다.
* 릴레이 오류: 릴레이 자체가 실패했을 수 있습니다. 이를 위해서는 릴레이를 재설정하는 것이 아니라 교체해야 합니다. 릴레이에 문제가 있는지 확인하기 위한 빠른 테스트로 다른 회로의 동일한 암페어 정격의 릴레이로 교체해 볼 수 있습니다(원하는 경우). 그러나 단순히 릴레이로 교체하지 마십시오. 사용 설명서나 배선도를 참조하세요.
* 배선 문제: 연료 펌프나 릴레이 자체의 배선이 끊어지거나 단락되었을 수 있습니다. 이를 위해서는 배선 하니스를 추적해야 합니다.
* 연료 펌프 문제: 연료펌프 자체가 고장날 수도 있습니다. 이는 펌프에 접근하기 위해 연료 탱크를 제거해야 하는 가장 비용이 많이 드는 수리입니다.
* 컴퓨터 문제(PCM): 가능성은 낮지만 PCM(파워트레인 제어 모듈) 문제로 인해 연료 펌프가 활성화되지 않을 수도 있습니다. 이를 위해서는 진단 검사 도구가 필요합니다.
릴레이를 찾아 교체하는 방법:
1. 사용 설명서를 참조하세요. 여기에는 퓨즈 박스의 위치가 표시되며 연료 펌프 릴레이 위치를 보여주는 다이어그램이 있을 수 있습니다.
2. 후드 아래 퓨즈 박스를 찾으세요: 일반적으로 후드 아래, 배터리 근처에 있습니다.
3. 연료 펌프 릴레이 식별: 분명히 라벨이 붙어 있을 것입니다(그러나 항상 그런 것은 아닙니다). 배선도(온라인 또는 수리 설명서를 통해 제공)가 필요할 수 있습니다.
4. 릴레이를 육안으로 검사합니다. 손상된 흔적이 있는지 찾아보세요.
5. 유사한 릴레이로 교체하세요(신중하게!): 릴레이가 의심되는 경우 덜 중요한 다른 회로에서 동일한 암페어 정격의 양호한 것으로 알려진 릴레이로 조심스럽게 교체해 보십시오(그렇게 하는 것이 안전한지 확인한 후). 문제가 움직이면 범인을 찾은 것입니다.
6. 릴레이 또는 퓨즈 교체: 릴레이나 퓨즈에 결함이 있는 경우 동일한 정격의 새 것으로 교체하십시오.
중요 사항: 연료 시스템 작업에는 폭발 가능성이 있는 연료를 다루는 작업도 포함됩니다. 작업을 시작하기 전에 항상 음극 배터리 단자를 분리하십시오. 차량의 전기 시스템 작업이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.
