배전기 로터 불량을 나타내는 증상:
* 엔진이 시작되지 않거나 대략적으로 작동합니다: 이것이 가장 흔한 증상입니다. 손상된 로터는 고전압을 스파크 플러그에 안정적으로 분배할 수 없어 화재가 발생하거나 연료-공기 혼합물의 점화가 완전히 실패할 수 있습니다. 특정 엔진 속도에서는 실화가 더 심해질 수 있습니다.
* 엔진 불발: 특히 부하가 걸리거나 RPM이 높을 때 엔진이 펄럭거리거나, 머뭇거리거나, 거칠게 작동할 수 있습니다. 이는 하나 이상의 실린더에 스파크 전달이 일관되지 않기 때문입니다.
* 로터의 눈에 보이는 손상: 로터 자체를 검사하십시오. 다음을 찾으세요:
* 균열: 로터 재료의 균열로 인해 전기 경로가 중단됩니다.
* 화상 또는 변색: 아크로 인한 과도한 열로 인해 로터가 타거나 변색될 수 있습니다. 어둡고 그을린 모습은 강력한 지표입니다.
* 과도한 마모: 로터의 접점은 시간이 지남에 따라 마모되어 전도성에 영향을 줄 수 있습니다.
* 부식: 습기나 먼지로 인해 부식이 발생하여 전기 전도성이 저하될 수 있습니다.
확인 방법:
1. 육안 검사: 분배기 캡을 제거합니다(음극 배터리 케이블을 분리한 후!). 위에서 언급한 문제가 있는지 로터를 주의 깊게 검사하십시오. 손전등이 도움이 될 것입니다.
2. 아킹 확인: 캡을 벗긴 상태에서 엔진을 조심스럽게 돌리고(크랭크샤프트에 렌치를 사용하여) 로터 팁과 캡 터미널과의 접촉을 자세히 살펴보십시오. 상당한 간격을 뛰어넘는 불꽃이 보이지 않아야 합니다. 아크 현상은 점화 시스템 어딘가에 문제가 있음을 나타내며, 마모되거나 손상된 로터가 주요 용의자입니다. (주의: 시동을 끈 상태에서도 고전압이 존재합니다. 확인하는 동안 구성품을 만지지 않도록 주의하세요.)
3. 나머지 점화 시스템을 확인하세요. 로터가 괜찮아 보이면 점화 시스템의 다른 곳에 문제가 있을 수 있습니다(점화 플러그 마모, 배선 불량, 코일 불량 등). 불량 로터는 일반적으로 전혀 시동을 걸지 못하는 완전히 죽은 코일과 달리 *간헐적으로* 문제를 일으킬 가능성이 더 높습니다.
중요 사항: 감전 및 우발적인 단락을 방지하려면 점화 시스템의 어떤 부분에서든 작업하기 전에 항상 음극 배터리 케이블을 분리하십시오. 차량의 점화 시스템 작업이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 문의하는 것이 가장 좋습니다.
