* 끊어진 퓨즈: 이는 가장 일반적이고 확인하기 쉬운 방법입니다. 퓨즈 박스(보통 후드 아래 또는 차량 내부, 종종 스티어링 칼럼 근처)를 찾아 백업 조명용으로 특별히 지정된 퓨즈를 확인하십시오. 사용 설명서에 퓨즈 레이아웃이 나와 있습니다.
* 잘못된 배선: 스위치, 퓨즈 및 조명 자체 사이의 마모, 부식 또는 파손된 전선은 회로를 방해할 수 있습니다. 스위치에서 조명으로 이어지는 배선 장치에 눈에 보이는 손상이 있는지 확인하십시오. 커넥터에 세심한 주의를 기울이십시오. 부식되었거나 느슨해졌을 수 있습니다.
* 백업 표시등 결함: 전구 자체가 타버릴 수 있습니다. 멀티미터로 테스트하거나 다른 회로(예:미등)의 양호한 전구로 교체해 보십시오.
* 라이트 소켓 결함: 조명 어셈블리 내의 소켓이 부식되거나 손상되어 전구와의 접촉을 방해할 수 있습니다. 소켓을 주의 깊게 검사하십시오.
* 전송 범위 센서(역방향 스위치): 백업 조명 *스위치*를 교체했지만 변속기 범위 센서(종종 변속기 자체에 통합됨)가 오작동하여 차량에 후진 신호를 제대로 보내지 못할 가능성이 있습니다. 이 센서는 백업 조명 스위치에 조명을 켜야 함을 알려줍니다. 이를 위해서는 테스트할 고급 진단 도구나 기계공이 필요합니다.
* 잘못된 스위치 설치: 교체 후에는 가능성이 적지만 새 스위치가 올바르게 설치되지 않았을 가능성은 항상 적습니다. 설치가 제대로 설치되고 연결되었는지 다시 확인하세요.
* 변속기/후미등의 배선 하니스 커넥터 문제 :하네스는 여러 부품과 연결되어 있으므로 스위치를 교체하더라도 연결 상태가 좋지 않을 수 있습니다.
문제해결 단계:
1. 먼저 퓨즈를 확인하세요. 이것이 가장 쉽고 빠른 방법입니다.
2. 와이어링 하니스를 육안으로 검사합니다. 눈에 띄는 손상, 부식 또는 느슨한 연결이 있는지 확인하십시오.
3. 백업 전구를 테스트하세요.
4. 전등 소켓을 확인하세요.
5. 모든 방법이 실패할 경우 정비사에게 문의하세요. DIYer가 진단하기 더 어려울 수 있는 전송 범위 센서 및 기타 구성 요소를 테스트하는 도구가 있습니다.
자동차의 전기 부품을 작업하기 전에 음극 배터리 단자를 분리하는 것을 잊지 마십시오. 이렇게 하면 우발적인 단락이나 충격을 방지할 수 있습니다.
