관련된 내용에 대한 일반적인 개요는 다음과 같습니다.
1. 준비:
* 안전 제일: 배터리의 음극 단자를 분리하세요. 잭 스탠드를 사용하여 트럭을 안전하게 지지하십시오.
* 도구 및 소모품 준비: 미터법 및 표준 소켓, 렌치, 스크루드라이버, 토크 렌치, 플라이휠 풀러(아마도), 후면 메인 씰 설치 장치, 적합한 씰런트(종종 Permatex Ultra Black RTV) 및 크랭크샤프트 엔드 플레이 도구 등의 완전한 세트가 필요합니다. 수리 매뉴얼에는 올바른 도구와 토크 사양이 명시되어 있습니다.
* 배수액: 엔진 오일, 변속기 오일(자동인 경우) 및 냉각수를 배출합니다.
* 액세서리 제거: 여기에는 종종 시동기, 전송(또는 최소한 연결 해제) 및 필요한 액세스에 따라 기타 구성 요소가 포함됩니다. 이 단계는 특정 트럭의 구성에 따라 크게 달라집니다.
2. 전송 제거(필요할 수도 있음):
* 자동 전송: 이는 일반적으로 후면 메인 씰에 대한 적절한 접근을 위해 필요합니다. 여기에는 구동축, 토크 컨버터, 다양한 연결 장치 및 전기 연결을 분리하는 작업이 포함됩니다.
* 수동 변속기: 구성에 따라 변속기를 부분적으로 제거해도 *될 수도* 있지만, 완전히 제거하는 것이 더 쉬운 경우가 많습니다.
3. 플라이휠 제거:
* 후면 메인 씰에 접근하려면 플라이휠(또는 자동 변속기의 경우 플렉스플레이트)을 제거해야 할 수도 있습니다. 이를 위해서는 플라이휠 풀러와 약간의 설득이 필요합니다.
4. 후면 메인 씰 교체:
* 크랭크축 검사: 크랭크샤프트에 손상이나 흠집이 있는지 주의 깊게 검사하십시오. 손상이 있는 경우 크랭크샤프트를 수리하거나 교체해야 할 수 있습니다.
* 기존 봉인 제거: 이는 까다로울 수 있으며 일반적으로 조심스럽게 들어 올려야 합니다. 크랭크샤프트가 손상되지 않도록 하십시오.
* 좌석 표면 청소: 크랭크샤프트 보어와 씰 하우징을 철저히 청소합니다.
* 새 씰 설치: 올바른 씰 설치 도구를 사용하여 새 후면 메인 씰을 설치하고 올바르고 균일하게 장착되었는지 확인하십시오. 수리 설명서에 명시된 대로 적절한 실란트를 사용하십시오.
5. 재조립:
* 플라이휠(또는 플렉스플레이트), 변속기 및 기타 제거된 모든 구성 요소를 제거의 역순으로 다시 설치합니다. 모든 패스너의 토크 사양에 세심한 주의를 기울이십시오.
* 오일(오일, 변속기 오일, 냉각수)을 보충하십시오.
* 엔진을 시동하고 누출이 있는지 확인하십시오.
중요 고려사항:
* 크랭크샤프트 엔드 플레이: 엔드 플레이가 잘못되면 새 씰이 손상될 수 있습니다. 이를 확인하고 조정하려면 도구와 지식이 필요할 수 있습니다.
* 인감 유형: 후면 메인 씰에는 다양한 유형(1피스, 2피스)이 있습니다. 올바른 설치를 위해서는 어떤 유형을 가지고 있는지 아는 것이 중요합니다.
* 수리 설명서: 이것은 절대적으로 필수적입니다. 이는 귀하의 차량에 고유한 구체적인 지침, 토크 사양 및 다이어그램을 제공합니다.
이것은 복잡한 수리입니다. 이 수준의 자동차 수리가 마음에 들지 않으면 자격을 갖춘 정비사에게 트럭을 가져가는 것이 좋습니다. 전문적인 수리 비용은 부적절한 수리로 인해 엔진이 손상되는 비용보다 낮을 가능성이 높습니다.
