1. 연료량 전송 장치:
* 위치: 연료탱크 내부에 위치한 플로트형 장치입니다. 플로트는 연료 수준에 따라 상승 및 하강하여 게이지에 저항 신호를 보냅니다. 이는 가스 게이지의 가장 일반적인 고장 지점입니다.
* 테스트: 이를 위해서는 연료 탱크를 내려야 합니다(중요한 작업). 액세스하면 플로트 암의 움직임을 확인하고 멀티미터를 사용하여 송신 장치의 저항을 테스트할 수 있습니다. 테스트할 전선과 다양한 연료 수준에서 예상되는 저항 값을 파악하려면 특정 밴에 대한 배선 다이어그램이 필요합니다. 불량한 송신 장치는 종종 매우 부정확하거나 변동하는 저항을 나타냅니다.
* 수리/교체: 송신 장치에 결함이 있는 경우 교체하십시오.
2. 배선 및 연결:
* 부식/파손: 송신 장치에서 계기판으로 이어지는 배선 하니스를 검사합니다. 끊어진 전선, 연결부 부식(특히 탱크에 들어가는 부분) 또는 마찰이 있는지 살펴보십시오. 단락이나 단선으로 인해 바늘이 쉽게 걸릴 수 있습니다.
* 테스트: 멀티미터를 사용하여 배선의 연속성과 전압을 확인하십시오. 이번에도 배선 다이어그램이 중요합니다. 전체 전선 경로의 연속성을 테스트하려면 양쪽 끝에서 송신 장치 하니스를 분리해야 할 수도 있습니다.
* 수리: 손상된 배선을 수리하거나 교체하십시오. 부식된 연결부를 청소하십시오.
3. 계기판 게이지:
* 가능성이 낮음: 가능하다면 바늘이 꽉 찬 상태를 계속해서 고정하는 경우 게이지 자체에 문제가 있을 가능성은 적습니다. 송신 장치와 배선이 정상인 경우 게이지 내부가 단락될 수 있지만 다른 증상(바늘이 불규칙하게 움직이거나 게이지가 전혀 작동하지 않는 등)은 일반적으로 게이지 오류와 관련이 있습니다.
* 테스트: 이를 위해서는 전문 지식이 필요하며, 종종 계기판을 제거하고 내부 구성 요소를 테스트하는 작업도 포함됩니다. 가장 손이 많이 가는 수리입니다.
* 수리/교체: 계기판을 교체합니다. 하지만 이 단계를 진행하기 전에 위의 처음 두 가지 사항을 확인했는지 확인하세요.
시작하기 전에:
* 안전 제일: 연료를 취급할 때에는 환기가 잘 되는 곳에서 작업하십시오. 전기 부품을 작업하기 전에 음극 배터리 단자를 분리하십시오.
* 배선 다이어그램: 귀하의 특정 1992 Chevy G20 밴에 대한 배선 다이어그램을 얻으십시오. 이는 적절한 테스트 및 수리를 위해 필수적입니다. 수리 매뉴얼이나 Chevy 밴 전용 온라인 포럼을 통해 온라인에서 이러한 정보를 찾을 수 있는 경우가 많습니다.
권장사항:
배선을 육안으로 검사하는 것부터 시작하십시오. 괜찮다면 연료 공급 장치가 다음으로 가장 가능성이 높은 용의자입니다. 송신 장치를 교체하는 것은 계기판을 교체하는 것보다 작업이 훨씬 적습니다. 최후의 수단으로만 계기판 테스트를 진행하십시오. 자동차 전기 시스템 작업이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 밴을 가져가는 것이 가장 좋습니다.
