1. 퓨즈: *가장 먼저* 확인해야 할 사항입니다. 사용 설명서에 퓨즈 박스 위치와 다이어그램이 나와 있습니다. 방향 지시등 및 비상등(흔히 "깜빡이", "위험" 또는 유사한 기호로 표시됨)과 관련된 퓨즈를 찾으십시오. 끊어진 필라멘트(내부에 끊어진 와이어)가 있는지 육안으로 검사하십시오. 겉보기에는 괜찮아 보이더라도 예방 차원에서 동일한 등급의 새 제품으로 교체하는 것이 좋습니다.
2. 비상등 스위치: 이 스위치는 대개 센터 콘솔에 있습니다. 결함이 있는 경우 시스템의 나머지 부분에 올바른 신호를 보내지 못할 수 있습니다. 이를 테스트하려면 연속성을 확인하기 위해 멀티미터가 필요합니다.
3. 방향 지시등 스위치(스토크): 이것은 방향 지시등을 활성화하는 데 사용하는 스티어링 칼럼의 레버입니다. 내부 부품이 마모되거나 손상되면 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 이를 교체하는 것은 종종 더 복잡한 프로세스입니다.
4. 점멸 장치(릴레이): 점멸 장치는 조명의 깜박이는 속도를 제어하는 전자 부품입니다. 결함이 있는 플래셔 장치로 인해 조명이 계속 켜져 있거나 너무 빨리 깜박이거나 전혀 깜박이지 않을 수 있습니다. 이는 일반적으로 교체하기에 비교적 저렴한 부품입니다. 위치는 모델에 따라 다릅니다. 설명서를 확인하세요.
5. 배선 문제: 시스템의 어느 곳에서나 손상되거나 부식되거나 느슨한 배선으로 인해 전기 신호가 중단될 수 있습니다. 이는 진단하기가 더 어렵고 스위치에서 조명까지 전선을 추적해야 하는 경우가 많습니다. 일반적인 실패 지점은 조명 자체 또는 퓨즈 박스 근처의 연결입니다.
6. 전구: 위험 요소와 표시기에 동시에 영향을 미칠 가능성은 거의 없지만 모든 전구(전면 및 후면)가 올바르게 작동하는지 확인하십시오. 일부 시스템에서는 전구 하나가 끊어지면 측면 전체가 깜박이지 않을 수 있습니다.
7. 제어 장치(중앙 전자): 이는 가능성이 가장 낮은 원인이지만 오작동하는 제어 장치(자동차 전기 시스템의 일부)에 결함이 있을 수 있습니다. 이것은 더 복잡하고 비용이 많이 드는 수리입니다.
문제해결 단계:
1. 퓨즈를 확인하세요. 가장 쉽고 빠른 확인 방법입니다.
2. 전구를 테스트합니다. 모든 전구가 작동하는지 확인하세요.
3. 배선에 눈에 띄는 손상이 있는지 검사하세요. 조명과 퓨즈 박스 근처에서 부러지거나 닳거나 부식된 전선을 찾으십시오.
4. 비상등 스위치와 방향 지시등 스위치를 사용해 보십시오. 느슨해지거나 반응이 없는지 확인하십시오.
5. 멀티미터(있는 경우)를 사용하여 배선 및 구성 요소의 연속성을 확인하십시오. 이를 위해서는 전기 테스트에 대한 기본적인 이해가 필요합니다.
자동차 전자 장치를 다루는 것이 불편하다면 진단 및 수리를 위해 자격을 갖춘 정비사에게 아우디를 가져가는 것이 가장 좋습니다. 올바른 지식 없이 전기 문제를 해결하려고 하면 잠재적으로 추가 손상이 발생할 수 있습니다.
