* 부적절한 타이어 균형: 이것이 가장 일반적인 원인입니다. 무게가 고르게 분산되도록 새 타이어를 기계에서 균형을 맞춰야 합니다. 이것이 제대로 이루어지지 않았거나 타이어를 장착한 *후* 바퀴의 균형이 제대로 맞지 않으면 불균형으로 인해 흔들림이 발생하며, 특히 회전 후에 눈에 띄게 됩니다.
* 부적절한 타이어 장착: 타이어가 림에 제대로 안착되지 않았을 수 있습니다. 이로 인해 진동과 흔들림이 발생할 수 있습니다.
* 휠 정렬 문제: 타이어 자체와는 관련이 없지만 바퀴를 정렬하는 것이 중요합니다. 새 타이어를 장착하기 *전에* 정렬이 해제된 경우, 롤링이 더 좋은 새 타이어를 사용하면 문제가 훨씬 더 눈에 띄게 됩니다. 새 타이어는 기존 문제를 부각시킬 수 있습니다.
* 손상된 바퀴: 휠 림이 구부러지거나 손상되면 새 타이어를 사용해도 흔들림이 발생할 수 있습니다. 이전에는 움푹 들어간 곳이나 연석으로 인한 영향을 눈에 띄지 않았을 수 있었지만 이제는 더욱 분명해졌습니다.
* 정지 문제: 서스펜션 시스템(충격, 스트럿, 볼 조인트 등) 문제로 인해 흔들림이 발생할 수 있습니다. 새 타이어는 기존 문제를 더욱 눈에 띄게 만들 수 있습니다.
* 잘못된 타이어 공기압: 심각한 흔들림을 유발할 가능성은 적지만 잘못된 타이어 공기압은 핸들링에 영향을 미치고 미묘하게 불안정성을 유발할 수 있습니다.
해야 할 일:
즉시 타이어를 설치한 매장으로 돌아가십시오. 문제를 설명하세요. 무료 또는 보증 기간 내에 타이어 밸런스, 장착 및 휠 정렬을 다시 확인해야 합니다. 문제가 지속되면 정지 시스템에 대한 추가 조사가 필요할 수 있습니다. 흔들림이 있는 상태에서 차량을 광범위하게 운전하지 마십시오. 추가 손상이 발생할 수 있습니다.
