조사해야 할 사항은 다음과 같습니다.
* 배선 장치: 압축기, 레벨 제어 스위치(주로 후방 서스펜션 근처에 위치), 차체 제어 모듈(BCM) 또는 관련 제어 장치 사이의 배선 하니스를 검사하십시오. 손상되거나 부식되었거나 단선된 전선을 찾으십시오. 모든 커넥터에 세심한 주의를 기울이십시오. 단선이나 연결 불량이 가장 큰 원인일 수 있습니다.
* 신체 제어 모듈(BCM): BCM 또는 유사한 제어 장치는 레벨 센서로부터 신호를 수신하고 압축기를 제어합니다. BCM 내의 결함으로 인해 새 부품을 사용해도 시스템이 작동하지 않을 수 있습니다. 여기에는 전문적인 진단이 필요할 수 있습니다.
* 레벨 센서: 시스템은 센서를 사용하여 차량의 하중을 결정합니다. 이러한 센서가 오작동하는 경우(잘못된 신호 전송) 시스템은 압축기를 활성화하지 않습니다. 이러한 센서는 일반적으로 리어 서스펜션에 위치합니다.
* 근거: 부하 평준화 시스템과 관련된 모든 접지 연결을 확인하십시오. 접지 연결이 불량하면 전기 신호가 중단될 수 있습니다.
* 퓨즈: 가능성은 낮지만 시스템과 관련된 퓨즈가 있을 수 있습니다. 퓨즈 박스 위치와 관련 퓨즈는 사용 설명서나 배선도를 참조하세요.
* 압력 스위치: 메인 레벨 제어 스위치 외에도 시스템에는 압축기 자체에 압력 스위치가 있을 수 있습니다. 이 스위치는 시스템이 이미 최대 압력에 있는 경우 압축기가 작동하는 것을 방지합니다. 이상이 없는지 확인하세요.
진행 방법:
1. 육안 검사: 위에서 언급한 모든 배선 및 구성 요소에 대한 철저한 육안 검사부터 시작하십시오.
2. 배선 다이어그램: 1996년형 Oldsmobile Ninety-Eight의 배선도를 구하십시오. 이는 전기 신호의 경로를 표시하고 특정 회로의 문제를 해결하는 데 도움이 됩니다. 수리 매뉴얼이나 자동차 포럼을 통해 온라인으로 찾을 수 있는 경우가 많습니다.
3. 멀티미터: 멀티미터를 사용하여 배선의 전압과 연속성을 테스트하고 전력이 압축기에 도달하는지, 접지 연결이 양호한지 확인하십시오.
4. 전문 진단: 자동차 전기 시스템 작업이 불편할 경우 부하 평준화 시스템에 대한 경험이 있는 자격을 갖춘 정비사에게 자동차를 가져가는 것이 가장 좋습니다. 문제를 보다 효율적으로 찾아낼 수 있는 진단 도구를 갖게 됩니다.
단순히 압축기와 스위치를 교체한다고 해서 시스템 작동이 보장되는 것은 아닙니다. 기본 전기 제어 시스템이 제대로 작동해야 합니다. 먼저 배선과 센서에 집중하세요.
