* 파워 스티어링 오일 레벨 및 상태: 가장 일반적이고 가장 먼저 확인하기 쉬운 방법입니다. 낮은 유체가 주요 원인입니다. 그러나 수준이 괜찮아 보이더라도 *더러운* 또는 오염된 유체로 인해 간헐적으로 달라붙거나 어려움을 겪을 수 있습니다. 레벨과 유체의 색상 및 투명도를 확인하십시오. 진한 갈색 또는 탄 유체를 교체해야 합니다.
* 파워 스티어링 펌프: 고장난 파워 스티어링 펌프는 간헐적으로 문제를 일으킬 수 있습니다. 펌프가 약해지면 충분한 압력을 제공하는 데 어려움을 겪게 되어 특히 부하가 걸린 상태에서(저속에서 회전하거나 엔진이 차가울 때) 스티어링이 뻣뻣해질 수 있습니다. 펌프가 예열되면 문제가 일시적으로 개선될 수 있지만 나중에 다시 발생합니다. 펌프 영역에서 이상한 윙윙거리는 소리나 신음소리가 나는지 들어보십시오.
* 파워 스티어링 압력 호스: 특히 압력을 받을 때 내부가 무너지는 호스는 간헐적으로 조향 장애를 일으킬 수 있습니다. 호스가 냉각되거나 압력이 떨어지면 문제가 개선될 수 있습니다. 호스에 돌출부, 균열 또는 누출이 있는지 찾아보십시오.
* 파워 스티어링 랙 및 피니언: 이것이 더 심각한 가능성이다. 마모된 랙 및 피니언 구성 요소는 특히 내부 손상이나 잔해가 있는 경우 경직 및 바인딩을 유발할 수 있습니다. 간헐적인 문제는 결국 고착점을 극복하고 다시 발생하는 압력의 증가로 인해 발생할 수 있습니다. 이는 스티어링 시스템에서 노크 소리나 달그락거리는 소리가 동반될 가능성이 더 높습니다.
* 느슨하거나 손상된 벨트: 파워 스티어링 펌프는 벨트로 구동됩니다. 느슨하거나 마모된 벨트는 간헐적으로 미끄러져 조향을 보조하는 펌프의 능력을 감소시킬 수 있습니다.
* 전기 문제(가능성이 낮음): 이 특정 시스템에서는 덜 일반적이지만 파워 스티어링의 전기 구성 요소에 문제가 있으면(1996년 모델에서는 가능성이 낮은 전기 보조 부품이 있는 경우) 간헐적인 고장이 발생할 수 있습니다.
문제해결 단계:
1. 파워 스티어링 오일을 확인하세요. 이것은 가장 간단하고 저렴한 수표입니다. 유체가 부족하면 추가하고, 유체가 더러우면 세척하고 교체할 계획을 세우십시오.
2. 파워 스티어링 벨트 검사: 마모, 균열 또는 미끄러짐이 있는지 확인하십시오.
3. 소음 듣기: 스티어링 시스템에서 낑낑대거나 신음하거나 두드리는 소리를 통해 문제 영역을 정확히 찾아낼 수 있습니다.
4. 호스 검사: 돌출부, 균열 또는 누출이 있는지 찾아보십시오.
5. 문제가 지속되는 경우: 자격을 갖춘 정비사에게 파워 스티어링 펌프, 랙 및 피니언, 기타 구성품의 마모 및 손상 여부를 검사하도록 하는 것이 가장 좋습니다. 이를 위해서는 전문적인 도구와 지식이 필요합니다.
중요 사항: 스티어링이 심하게 손상된 상태에서 계속 운전하지 마십시오. 안전상의 위험이 있습니다. 조종에 심각한 어려움이 있는 경우 가능한 한 빨리 안전하게 차를 세우십시오.
