* 경고 없이 갑자기 정지하는 경우: 선두 운전자가 경고 없이 갑자기 정지한 경우(예:브레이크 등 오작동, 예상치 못한 장애물이 매우 갑자기 나타나는 경우), 뒤따르는 운전자는 과실에 대해 더 강한 주장을 할 수 있습니다. 그러나 그럼에도 불구하고 뒤따르는 운전자는 여전히 안전한 차간 거리를 유지하고 있었고 상황에 맞는 안전한 속도로 운전하고 있었다는 것을 증명해야 합니다.
* 도로 위험: 도로 위험(예:큰 구덩이 또는 잔해)으로 인해 선두 운전자가 갑자기 브레이크를 밟았고 이것이 불가피한 경우, 뒤따르는 운전자의 책임은 줄어들 수 있습니다. 다시 말하지만, 안전한 추종 거리와 속도를 보여주는 것이 중요합니다.
* 주위 차량의 기계적 고장: 선두 차량의 완전하고 갑작스러운 기계적 고장(예:브레이크 고장)으로 인해 정지한 경우 선두 운전자가 결함의 일부 또는 전부를 공유할 수 있습니다. 그러나 이것은 증명하기가 매우 어렵습니다.
대부분의 경우, 다른 차량을 추격하는 운전자는 너무 바짝 따라가고, 상황에 비해 너무 빨리 운전하거나, 주의를 기울이지 않은 것으로 추정됩니다. 달리 입증할 책임은 일반적으로 가해 운전자에게 있습니다. 예외가 있더라도 가해 운전자는 여전히 일부 책임을 공유할 수 있습니다. 궁극적으로 사고의 특정 상황에 따라 조사관과 잠재적으로 법원에 의해 과실이 결정됩니다.
