* 다양한 엔진 관리 시스템: 가장 큰 장애물은 엔진 제어 시스템의 차이입니다. 1989년 TPI 시스템은 1994년 TBI 시스템에 비해 훨씬 오래되고 덜 정교한 컴퓨터와 배선 장치를 사용합니다. 호환되지 않습니다. 기존 TPI 시스템을 수용하려면 배선 하니스, 컴퓨터(ECM)는 물론 계기판까지 완전히 교체해야 합니다. 이것은 대규모 사업입니다.
* 하네스 통합: 기존 엔진 관리 시스템을 작동시킬 수 있다고 하더라도 이를 1994년식 트럭의 기존 전기 시스템에 통합하는 것은 엄청나게 어려울 것이며 상당한 맞춤형 배선이 필요합니다.
* 연료 시스템 차이점: 둘 다 연료 분사식이지만 연료 시스템은 다릅니다. 연료 라인, 펌프 및 탱크를 조정해야 합니다.
* 센서 및 액추에이터: TPI 시스템에서 사용되는 센서와 액추에이터는 TBI 시스템과 다릅니다. 많은 구성요소를 교체해야 할 가능성이 높습니다.
* 배기 시스템: 배기 매니폴드와 전체 배기 시스템을 교체해야 할 수도 있습니다.
* 기타 기계적 차이점: 두 엔진 사이에 해결해야 할 다른 기계적 차이점이 있을 수 있습니다(예:액세서리 브래킷, 마운트).
요약: 엄청난 양의 제작, 맞춤형 배선 및 전문 지식을 통해 기술적으로 *가능*하지만 매우 비실용적이며 비용 효율적이지 않습니다. 관련된 노력은 잠재적인 이익보다 훨씬 클 것입니다. 보다 실용적인 접근 방식은 원래의 1994년 TBI 엔진을 재구축 또는 교체하거나 보다 호환 가능한 엔진 교체(아마도 비슷한 연도의 다른 TBI 엔진)를 탐색하는 것입니다.
