* 운전 습관: 공격적인 제동, 빈번한 정지 및 이동, 언덕이 많은 지역에서의 운전은 브레이크를 더 빨리 마모시킵니다.
* 운전 조건: 악천후(눈, 얼음)로 인해 급제동을 자주 하게 되면 마모가 증가합니다.
* 브레이크 패드 재질: 패드 재질에 따라 수명이 다릅니다.
* 로터 상태: 마모된 로터는 브레이크 패드를 더 빨리 교체해야 하며, 심하게 마모된 로터는 패드와 함께 교체해야 할 수도 있습니다.
주행 거리에 의존하기보다는 정기적으로 뒷 브레이크를 점검해야 하며, 이상적으로는 6개월 또는 6,000마일(먼저 도래하는 기준)마다 점검해야 합니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.
* 육안 검사: 바퀴 구멍을 통해 브레이크 패드를 살펴보세요. 브레이크 패드 재질이 1/8인치(또는 1/4의 두께) 미만으로 마모된 경우 교체해야 합니다. 브레이크 패드에 흠집이나 균열이 있는지 찾아보십시오.
* 전문 검사: 정비사는 남은 패드 두께를 정확하게 측정하고 로터의 상태를 평가할 수 있습니다. 또한 브레이크 시스템의 다른 잠재적인 문제도 확인할 수 있습니다.
새 뒷 브레이크를 교체할 때가 되었음을 나타내는 신호:
* 고음의 삐걱거리거나 갈리는 소음: 이는 일반적으로 브레이크 패드의 마모 표시기로 수명이 거의 다 되었음을 알려줍니다. 이 문제에 대한 책임은 무시하십시오!
* 해면질 또는 부드러운 브레이크 페달: 이는 패드 마모나 유체 누출 등 다양한 브레이크 문제를 나타낼 수 있으며 즉각적인 주의가 필요합니다.
* 제동 시 진동: 이는 일반적으로 로터가 휘었음을 나타냅니다.
* 제동 시 한쪽으로 당기는 경우: 이는 제동력의 불균형을 나타냅니다.
브레이크가 완전히 닳을 때까지 기다리지 마십시오. 수명이 거의 다 되었을 때 교체하면 수리 비용이 더 많이 드는 것을 방지하고 귀하와 다른 사람의 안전을 지킬 수 있습니다. 경고 신호를 무시하면 브레이크 고장이 발생할 수 있습니다.
