다음은 일반 가이드입니다. 구체적인 단계와 난이도는 엔진(V6 또는 V8)에 따라 약간씩 다를 수 있습니다. 자세한 다이어그램과 토크 사양은 Mustang 엔진 관련 수리 설명서를 참조하세요. Haynes 또는 Chilton 매뉴얼은 좋은 투자입니다.
필요한 도구:
* 소켓 렌치 세트(미터법)
* 래칫
* 확장
* 렌치(미터법)
* 잭 및 잭 스탠드(안전에 중요)
* 휠 초크
* 프라이 바(아마도)
* 와이어 브러시(연결부 청소용)
* 새로운 스타터 모터
* 장갑
* 보안경
단계:
1. 안전 제일: 음극 배터리 케이블을 분리합니다. 양극 케이블도 분리하는 것이 좋지만 음극 케이블이 가장 중요합니다.
2. 스타터에 액세스: 스타터는 일반적으로 엔진의 조수석 쪽, 아래쪽에 위치합니다. 접근 방법은 엔진과 변속기에 따라 달라집니다. 다음을 수행해야 할 것입니다.
* 차량 들어올리기: Mustang을 안전하게 잭으로 올려 잭 스탠드에 올려 놓습니다. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 일부 구성요소 제거: 여기에는 흡기 구성 요소, 일부 엔진 방열판 또는 배기 시스템의 일부(모델에 따라 다름)를 제거하는 작업이 포함될 수 있습니다. 여기서도 수리 매뉴얼이 매우 중요합니다.
* 전송을 고려하세요: 자동 변속기는 주차 모드로 변속하고 주차 브레이크를 걸어야 할 수도 있습니다.
3. 스타터 배선 분리:
* 스타터에 연결된 두 개의 대형 배터리 케이블을 찾으십시오(하나는 양극, 하나는 음극). 렌치로 볼트를 조심스럽게 풀고 분리하세요. 필요한 경우 어떤 케이블이 어디로 가는지 표시하십시오.
* 더 작은 전선이 연결되어 있을 수도 있습니다. 이것도 조심스럽게 분리하세요.
4. 스타터 볼트 제거: 일반적으로 스타터를 제자리에 고정하는 볼트는 2~3개입니다. 접근하기 어려울 수 있으며 소켓 렌치를 확장해야 하는 경우가 많습니다. 이 볼트를 풀어 제거합니다.
5. 스타터 제거: 부식이나 녹으로 인해 시동기가 잘 작동하지 않을 수 있습니다. 지레 막대를 사용하여 부드럽게 들어올리면 도움이 될 수 있지만 주변 구성 요소가 손상되지 않도록 주의하십시오.
6. 새 스타터 설치: 새 스타터를 장착 구멍에 조심스럽게 맞춥니다. 볼트를 설치하고 제조업체의 사양(수리 설명서에 있음)에 맞게 단단히 조입니다.
7. 배선을 다시 연결하세요. 큰 배터리 케이블과 작은 전선을 새 스타터에 조심스럽게 다시 연결하여 단단히 연결되도록 하세요.
8. 재조립: 스타터에 접근하기 위해 제거한 모든 구성 요소(공기 흡입구, 방열판 등)를 조심스럽게 다시 설치하십시오.
9. 차량을 내리세요: 잭 스탠드에서 Mustang을 조심스럽게 내립니다.
10. 배터리를 다시 연결하세요. 배터리 음극 케이블을 다시 연결한 다음 양극 케이블을 다시 연결합니다.
11. 스타터 테스트: 엔진 시동을 시도합니다. 시작되지 않으면 모든 연결을 다시 확인하고 모든 것이 올바르게 설치되었는지 확인하십시오.
중요 고려사항:
* 부식: 양호한 전기 연결을 보장하기 위해 스타터를 다시 설치하기 전에 와이어 브러시로 배터리 단자와 스타터 장착 표면을 청소하십시오.
* 토크 사양: 모든 볼트의 적절한 토크 사양은 항상 수리 설명서를 참조하십시오. 지나치게 조이면 부품이 손상될 수 있습니다.
* 전문적인 도움: 직접 수리하는 것이 불편하다면 Mustang을 자격을 갖춘 정비사에게 가져가는 것을 고려해 보십시오. 이는 상대적으로 복잡한 작업이며 잘못된 설치로 인해 추가 손상이 발생할 수 있습니다.
이것은 일반적인 개요입니다. 정확한 지침과 도표가 있는지 확인하려면 항상 1996 Ford Mustang 관련 수리 설명서를 참조하세요. 자동차 작업은 제대로 수행되지 않으면 위험할 수 있습니다. 안전은 항상 최우선 사항이어야 합니다.
