필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드(안전 제일:밑에서 작업하기 전에 차량을 올바르게 고정하십시오. )
* 휠 초크
* 러그 렌치
* 소켓 세트(미터법을 포함한 다양한 크기)
* 렌치(미터법을 포함한 다양한 크기)
* 차축 풀러(차축이 얼마나 완고한지에 따라 필요할 수도 있고 필요하지 않을 수도 있음)
* 볼 조인트 분리기(또는 피클 포크 - 피클 포크를 사용하면 부품이 손상될 수 있으므로 주의하세요)
* 침투성 오일(PB 블래스터 등)
* 토크 렌치
* 새로운 하프 샤프트 어셈블리
* 보안경
* 장갑
단계:
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 단단히 걸고 바퀴에 고임목을 고정하십시오. 배터리 음극 단자를 분리하세요.
2. 휠 제거: 오른쪽 뒷바퀴를 제거하십시오.
3. 브레이크 캘리퍼 제거: 캘리퍼가 브레이크 라인에 매달리지 않도록 와이어나 번지 코드로 캘리퍼를 지지하십시오. 캘리퍼 브래킷에서 캘리퍼의 볼트를 풀고 방해가 되지 않는 곳으로 조심스럽게 옮기십시오. 브레이크 라인을 분리하지 마십시오.
4. ABS 센서(장착된 경우): Avenger에 ABS(잠금 방지 제동 시스템)가 있는 경우 ABS 센서를 액슬 하우징에서 조심스럽게 분리하세요. 재설치 위치를 기록해 두십시오.
5. 서스펜션 구성요소: 하단 컨트롤 암 볼 조인트를 분리해야 할 수도 있습니다. 여기에는 일반적으로 볼 조인트 분리기 또는 피클 포크를 사용하는 것이 포함됩니다(다시 말하지만, 피클 포크에는 주의하세요). 침투성 오일을 바르면 문제가 풀리는 데 도움이 됩니다.
6. 축 너트 제거: 차축을 차동 장치에 고정하는 큰 너트를 찾으세요. 이 너트를 제거하려면 소켓과 차단기 막대를 사용하십시오. 매우 빡빡할 수 있으므로 준비하세요.
7. 하프 샤프트 제거: 너트가 풀리면 차축을 차동 장치에서 조심스럽게 당겨 빼내십시오. 약간의 설득이 필요할 수도 있습니다. 차동 장치의 손상을 방지하려면 액슬 풀러를 사용하는 것이 좋습니다. 막힌 경우에는 침투성 오일을 사용하고 다시 시도하십시오. 때로는 망치로 가볍게 두드리는 것이 도움이 될 수 있습니다.
8. 허브에서 제거: 차축이 차동 장치에서 대부분 벗어나면 휠 허브에서 분리해야 할 수도 있습니다. 제자리에 고정하는 고정 클립이나 기타 메커니즘이 있을 수 있습니다.
9. 설치(제거의 역순): 제거 단계를 역순으로 수행하여 새 하프 샤프트를 설치합니다.
10. 토크 사양: 결정적으로 , 토크 렌치를 사용하여 모든 볼트와 너트를 제조업체 사양에 맞게 조이십시오. 이러한 사양은 수리 설명서에 나와 있습니다. 토크가 잘못되면 조기 고장이나 손상이 발생할 수 있습니다.
11. 재조립: 앞서 제거한 브레이크 캘리퍼, 휠 및 기타 구성품을 다시 설치합니다. 모든 것이 올바르게 연결되었는지 다시 확인하세요.
12. 테스트 드라이브: 모든 것이 재조립되면 차량을 주의 깊게 시험 운전하여 제대로 작동하는지 확인하고 진동이나 이상한 소음이 없는지 확인하십시오.
중요 사항:
* 수리 설명서: 1996 Dodge Avenger 관련 수리 매뉴얼을 구하십시오. 여기에는 포함되지 않은 자세한 다이어그램, 토크 사양 및 기타 중요한 정보가 제공됩니다.
* 안전: 항상 안전을 최우선으로 생각하세요. 잭 스탠드를 사용하고, 바퀴에 고임목을 고정하고, 적절한 안전 장비를 착용하십시오. 어떤 단계에서든 확실하지 않은 경우 전문 정비사에게 문의하세요.
* 부품: 귀하의 차량에 맞는 하프 샤프트를 구입했는지 확인하십시오. 부품 공급업체에 VIN을 제공하면 올바른 부품을 얻는 데 도움이 됩니다.
이 프로세스는 상당히 단순화되었습니다. 특정 Avenger 구성에 따라 차이가 있을 수 있습니다. 다시 한번 말씀드리지만, 이 수리를 안전하고 정확하게 완료하기 위해서는 수리 매뉴얼이 필수적입니다. 자동차 수리 경험이 부족한 경우에는 전문 정비사에게 의뢰하여 작업을 수행하는 것이 가장 좋습니다.
