1. 침투 및 그립:
* 침투성 오일: 이것이 첫 번째이자 최선의 방어선입니다. PB Blaster, Kroil 또는 Liquid Wrench와 같은 침투성 오일을 자유롭게 바르십시오. 몇 시간 또는 밤새도록 담가 두십시오. 필요에 따라 다시 적용하십시오. 열을 가하면 오일이 더 잘 침투하는 데 도움이 됩니다(아래 참조).
* 바이스 그립/슬립 조인트 플라이어: 오일이 침투한 후 바이스 그립이나 슬립 조인트 플라이어로 나사를 머리에 최대한 가깝게 잡으십시오. 시계 반대 방향으로 돌리면서 단단하고 일정한 압력을 가합니다. 브레이크 피팅이 손상될 수 있으므로 과도한 힘을 가하지 마십시오.
* 추가 그립: 헤드가 심하게 부식된 경우 펜치의 턱을 고무 조각(짧은 고무 호스 조각이 적합함)으로 감싸서 그립력을 향상시키십시오.
2. 열기:
* 열총: 히트건의 열을 조심스럽게 블리더 나사에 가합니다. 이는 금속을 팽창시키고 부식을 분해하는 데 도움이 됩니다. 매우 조심하세요! 브레이크 실린더나 주변 부품이 과열되는 것을 원하지 않습니다. 히트건을 계속 움직이면서 온도를 모니터링하세요.
* 횃불(매우 주의): 최후의 수단으로 프로판 토치를 사용할 수 있지만 이는 위험합니다. 브레이크 부품이 쉽게 손상될 수 있으며, 열로 인해 브레이크액이 끓을 수 있습니다. 경험이 풍부하고 위험을 이해하는 경우에만 이 방법을 시도하십시오.
3. 드릴링 및 추출:
* 예비 구멍 드릴링: 나사가 완전히 벗겨진 경우 작은 드릴 비트를 사용하여 블리더 나사 머리 중앙에 파일럿 구멍을 조심스럽게 뚫습니다. 이렇게 하면 나사 추출기를 사용할 수 있습니다(아래 참조). 브레이크 라인이 손상되지 않도록 천천히 조심스럽게 드릴링하십시오.
* 나사 추출기: 예비 구멍을 뚫은 후에는 적절한 크기의 나사 추출기(이지아웃이라고도 함)를 사용하십시오. 부러진 나사를 제거하기 위해 설계된 특수 도구입니다. 지침을 주의 깊게 따르십시오. 이 방법은 매우 효과적일 수 있지만 잘못 수행할 경우 블리더 피팅이 추가로 손상될 수 있으므로 더 과감한 조치가 필요합니다.
4. 최후의 수단:절단 및 교체
* 블리더 절단: 다른 모든 방법이 실패하면 튜브 커터나 Dremel 도구를 사용하여 블리더 나사를 잘라야 할 수도 있습니다. 이는 일반적으로 브레이크 라인의 손상을 방지하기 위해 높은 수준의 정밀도가 필요합니다. 절단한 후에는 플레어 너트 렌치를 사용하여 브레이크 캘리퍼에서 나머지 나사산 부분을 제거해야 합니다.
* 블리더 교체: 오래된 블리더 나사를 제거한 후(원하는 대로) 새 나사로 교체하십시오.
중요 고려사항:
* 안전 제일: 항상 보안경을 착용하십시오. 브레이크액은 부식성이 있으며 피부와 눈을 손상시킬 수 있습니다. 열이나 날카로운 도구로 작업할 때는 주의하십시오.
* 브레이크액: 브레이크액 누출에 대비하십시오. 유출물을 흡수할 수 있는 천을 준비하십시오.
* 전문적인 도움: 이러한 방법이 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가십시오. 뒷 브레이크를 사용하는 경우 특히 그렇습니다. 손상된 후방 브레이크 시스템은 위험할 수 있습니다.
블리더 나사를 교체한 후 브레이크를 적절하게 블리딩하는 것을 잊지 마십시오. 이 프로세스에 익숙하지 않은 경우 수리 설명서를 참조하거나 전문가의 도움을 받으십시오.
