그러나 때로는 공기 주머니가 남아 과열되거나 가열이 부적절할 수 있습니다. 시스템에서 공기를 빼야 하는 경우 다음을 수행해야 할 수 있습니다.
* 라디에이터 캡 열기: 이렇게 하면 충전 후 냉각수 수준이 올라가면서 공기가 빠져나갈 수 있습니다. 엔진을 가동하고(히터를 최대로 가동한 상태에서) 주기적으로 냉각수 수위를 확인하고 보충하십시오. 이것은 종종 충분합니다.
* 냉각수 팽창 탱크 사용: 일부 소유자는 엔진이 작동하는 동안 냉각수 팽창 탱크의 호스를 가볍게 쥐어짜면 갇힌 공기를 빼내는 데 도움이 될 수 있다고 보고합니다. *손상을 방지하려면 주의 깊게 수행하십시오.*
중요 사항: 팽창 탱크 자체에는 작은 통풍구나 블리드 포인트가 있을 수 있지만 일반적인 나사는 아닙니다. 이는 종종 캡으로 덮여 있는 작은 개구부일 수도 있고 단순히 열린 공간일 수도 있습니다.
냉각수를 채웠음에도 불구하고 과열이 발생하는 경우 2000 Chrysler 300M 관련 수리 설명서를 참조하거나 자격을 갖춘 정비사에게 문의하는 것이 가장 좋습니다. 시스템에 대한 이해 없이 강제로 공기를 빼내려고 하면 손상될 수 있습니다. 온도 조절 장치, 워터 펌프 또는 헤드 개스킷 결함과 같은 더 심각한 근본적인 문제가 있을 수 있습니다.
