필요한 도구:
* 소켓 렌치: 크기는 차량에 따라 다르지만 10mm 또는 12mm일 가능성이 높습니다.
* 일자 드라이버(소형): 고정 클립을 부드럽게 들어 올리거나 들어올리는 데 필요할 수 있습니다.
* 침투성 윤활제(예:PB 블래스터): 녹슬거나 눌려진 패스너를 풀어주는 것이 좋습니다. 너트를 제거하기 전에 충분히 바르고 몇 분 동안 담가 두십시오.
* 걸레 또는 수건: 자동차의 페인트를 보호하기 위해.
단계:
1. 와이퍼 암 분리: 와이퍼 암을 와이퍼 모터 샤프트에 고정하는 너트를 찾습니다. 필요한 경우 너트를 느슨하게 하기 위해 관통 윤활제를 너트에 뿌리십시오. 소켓 렌치를 사용하여 조심스럽게 너트를 제거합니다.
2. 와이퍼 암 제거: 너트를 풀면 와이퍼 암이 떨어져야 합니다. 그러나 때로는 너트 아래에 작은 고정 클립이 있어서 조심스럽게 들어 올리거나 작은 일자 드라이버로 밀어내야 하는 경우도 있습니다. 팔을 똑바로 당기려면 약간의 노력이 필요할 수 있습니다. 팔이나 샤프트가 구부러지거나 부러지지 않도록 균일한 압력을 가하십시오.
3. 와이퍼 블레이드 제거: 암이 분리되면 와이퍼 블레이드를 암에서 당겨 빼냅니다. 일반적으로 블레이드를 해제하는 간단한 메커니즘이 있습니다.
중요 고려사항:
* 직위: 출발하기 전에 차량을 평평한 표면에 주차하고 와이퍼 블레이드가 뒷유리창에 직접 닿지 않는지 확인하십시오. 이렇게 하면 와이퍼 암이 자유롭게 회전하거나 움직이는 것을 방지할 수 있습니다. 와이퍼 암을 주차 위치와 완전히 올려진 위치 사이의 대략 중간쯤에 배치할 수 있습니다.
* 힘: 어떤 단계에서든 주의를 기울이고 과도한 힘을 가하지 마십시오. 뭔가 걸린 듯한 느낌이 들면 모든 것이 제대로 풀렸는지 다시 확인하세요. 침투성 윤활제를 미리 사용하는 것이 중요합니다.
* 녹 및 부식: 습도가 높거나 염분이 많은 지역에서는 녹과 부식으로 인해 와이퍼 암을 고정하는 너트를 제거하기가 매우 어려울 수 있습니다. 이러한 상황에서는 침투성 윤활제와 인내심이 매우 중요합니다.
이 단계가 불편할 경우 자격을 갖춘 기술자에게 제거 및 설치를 의뢰하는 것이 가장 좋습니다. 와이퍼 모터 샤프트나 주변 부품이 손상되면 수리 비용이 많이 들 수 있습니다.
