다음은 일반 가이드입니다. 구체적인 단계와 난이도는 엔진(4.6L 또는 5.4L V8)에 따라 약간 다를 수 있습니다. 자세한 다이어그램과 토크 사양은 원정 연도 및 엔진 관련 수리 설명서를 참조하세요. Haynes 또는 Chilton 매뉴얼은 좋은 투자입니다.
필요한 도구:
* 소켓 렌치 세트(미터법)
* 래칫
* 확장
* 토크 렌치
* 잭과 잭 스탠드(안전을 위해 필수!)
* 휠 초크
* 프라이 바 또는 유사한 도구(아마도)
* 와이어 브러시(연결부 청소용)
* 새로운 스타터 모터
* 침투성 오일(PB 블래스터 등)
일반 단계:
1. 안전 제일: 음극 배터리 케이블을 분리합니다. 뒷바퀴에 고임목을 고정하고 잭과 잭 스탠드를 사용하여 Expedition의 앞쪽 끝을 단단히 들어 올리세요.
2. 스타터에 액세스: 스타터는 일반적으로 엔진의 조수석 측, 벨 하우징(엔진이 변속기에 연결되는 영역) 근처에 있습니다. 명확한 사진을 얻으려면 액세스하려면 일부 구성 요소를 제거해야 할 수도 있습니다. 여기에는 종종 다음이 포함됩니다.
* 공기 흡입 시스템(또는 그 일부) 제거 이는 특정 Expedition 모델 및 엔진에 따라 크게 다르므로 수리 매뉴얼을 확인하세요.
* 방열판 제거 가능: This metal shield protects the starter and exhaust manifolds from heat. 패스너를 풀거나 제거해야 할 수도 있습니다.
* 일부 배선 하니스 또는 브래킷 제거 가능: 이는 때때로 스타터 볼트에 대한 접근을 방해할 수 있습니다.
3. 스타터 연결 해제:
* 배터리 케이블: 스타터에서 양극 및 음극 케이블을 조심스럽게 분리하십시오. 다시 연결하기 위한 위치를 기록해 두십시오. 와이어 브러시로 케이블 끝을 청소합니다.
* 스타터 와이어: 일반적으로 스타터 솔레노이드에는 하나 또는 두 개의 와이어가 연결됩니다. 연결을 끊으세요. 다시 연결을 청소하십시오.
4. 스타터 볼트 제거: 스타터는 일반적으로 2~3개의 볼트로 고정됩니다. 볼트가 막힌 것 같으면 미리 관통 오일을 볼트에 바르십시오. 적절한 소켓과 확장 장치를 사용하여 볼트에 접근하여 조심스럽게 제거합니다.
5. 스타터 제거: 볼트가 풀리면 스타터가 완고해질 수 있습니다. 가볍게 흔들고 조심스럽게 해당 위치에서 제거하십시오. 스타터와 엔진 블록의 정렬에 약간의 저항이 있을 수 있습니다.
6. 새 스타터 설치: 제거할 때의 역순으로 새 스타터를 조심스럽게 설치하여 올바로 정렬되었는지 확인합니다.
7. 모든 것을 다시 연결하세요: 배터리 케이블과 스타터 와이어를 다시 연결하고 모든 것이 단단히 고정되었는지 확인합니다. 방열판, 공기 흡입구 등을 다시 연결하는 것을 잊지 마십시오. 모든 볼트를 제조업체의 사양에 맞게 조이십시오(토크 렌치를 사용하십시오!).
8. 차량을 내리세요: 잭을 사용하여 Expedition을 조심스럽게 내립니다.
9. 배터리를 다시 연결하세요. 음극 배터리 케이블을 다시 연결합니다.
10. 스타터 테스트: 엔진 시동을 시도합니다. 시작되지 않으면 모든 연결과 단계를 다시 확인하세요.
중요 고려사항:
* 수리 설명서: 1997년형 Ford Expedition에 맞는 수리 매뉴얼이 중요합니다. 이 가이드에서는 일반적인 개요를 제공하지만 구체적인 절차는 다를 수 있습니다.
* 볼트가 끼일 수 있음: Use penetrating oil liberally on all bolts before attempting to remove them. 녹슬거나 고착된 볼트는 부러질 수 있으므로 더 광범위한 수리가 필요합니다.
* 안전 제일: 차량 밑에서 작업하는 것은 위험합니다. 항상 잭 스탠드와 초크를 사용하십시오.
수리가 마음에 들지 않으면 자격을 갖춘 정비사에게 탐험을 맡기는 것이 가장 좋습니다. 스타터를 잘못 교체하면 추가 손상이 발생할 수 있습니다.
