다음은 프로세스의 일반적인 개요입니다. 구체적인 단계와 도구는 Cavalier의 정확한 모델과 트림 수준에 따라 약간 다를 수 있습니다. 자세한 지침 및 토크 사양은 항상 1990 Cavalier 관련 수리 설명서를 참조하십시오. Haynes 또는 Chilton 매뉴얼은 좋은 투자입니다.
필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드: 차량을 안전하게 들어 올리려면 필수입니다.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 바퀴 초크: 안전을 위해.
* 소켓 세트 및 렌치: 미터법을 포함한 다양한 크기.
* 볼 조인트 분리기: 볼 조인트를 컨트롤 암에서 분리합니다.
* 해머와 펀치: 완고한 부분에 필요할 수 있습니다.
* 베어링 패커: 휠 베어링을 재포장하려면(밀봉된 장치가 아닌 서비스 가능한 베어링인 경우) 오래된 베어링 하우징을 재사용하는 경우 이는 매우 중요합니다.
* 토크 렌치: 올바른 사양에 맞게 볼트를 조이는 것이 반드시 필요합니다.
* 침투성 오일: 녹슨 볼트를 푸는 데 도움이 됩니다.
* 깨끗한 걸레: 물건을 깨끗하게 유지하기 위해.
* 새 휠 베어링: 부품 매장에서 올바른 부품 번호를 받아 차량의 VIN을 제공하세요. 완전한 허브 어셈블리로 판매되는 경우가 많습니다.
* 아마도 언론: 기존 베어링을 밖으로 밀어내고 새 베어링을 안으로 밀어넣는 경우 새 어셈블리를 사용하면 이러한 작업이 필요하지 않은 경우가 많습니다.
일반 단계(완전한 가이드는 아닙니다. 수리 매뉴얼을 참조하세요.):
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 휠 초크를 사용하십시오. 보안경과 장갑을 착용하십시오.
2. 휠 제거: 차량을 들어올리기 전에 러그 너트를 푸십시오. 차량을 잭에 올려 잭 스탠드에 단단히 올려 놓습니다. 바퀴를 제거하십시오.
3. 브레이크 캘리퍼 분리: 캘리퍼 볼트를 제거하고 와이어나 번지 코드를 사용하여 캘리퍼를 조심스럽게 걸어 브레이크 라인에 압력을 가하지 않도록 하십시오.
4. ABS 센서 연결 해제(해당되는 경우): Cavalier에 ABS가 있는 경우 허브에서 ABS 센서 와이어를 조심스럽게 분리하세요.
5. 로터(또는 드럼) 제거: 모델에 따라 디스크 브레이크 또는 드럼 브레이크가 있습니다. 로터(디스크 브레이크) 또는 드럼(드럼 브레이크)을 제거합니다.
6. 볼 조인트 분리: 이것은 종종 가장 어려운 부분입니다. 볼 조인트를 스티어링 너클에서 분리하려면 볼 조인트 분리기가 필요할 수 있습니다.
7. 축 너트 제거: 이는 일반적으로 축 끝에 있는 큰 너트입니다.
8. 허브 어셈블리 제거: 볼 조인트와 액슬 너트가 제거되면 허브 어셈블리(휠 베어링 포함)가 떨어져 나와야 합니다. 이를 위해서는 종종 설득이 필요합니다.
9. 베어링 교체: 여기서 상황이 까다로워집니다. 밀봉된 장치인 경우 새 허브 어셈블리를 설치하기만 하면 됩니다. 서비스 가능한 베어링인 경우 기존 베어링을 조심스럽게 제거하고(프레스 사용 가능) 하우징을 청소한 다음 새 베어링에 그리스를 바르고 올바르게 설치해야 합니다. 부적절한 베어링 설치는 심각한 안전 위험을 초래합니다.
10. 재조립: 토크 렌치를 사용하여 모든 볼트가 올바른 토크 사양에 맞게 조여졌는지 확인하면서 모든 것을 역순으로 재조립합니다.
11. 테스트 드라이브: 재조립 후 차량을 주의 깊게 시험 운전하여 새 베어링이 올바르게 작동하고 진동이나 소음이 없는지 확인하십시오.
이 역시 간략한 개요입니다. 이 수리를 시도하기 전에 반드시 1990 Chevrolet Cavalier 관련 수리 설명서를 참조해야 합니다. 잘못 설치하면 심각한 부상이나 손상이 발생할 수 있습니다. 작업이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 차를 가져가세요.
