이유는 다음과 같습니다.
* 변속기 마모: 변속기가 일반적으로 선택하는 것보다 낮은 기어에 계속 머물도록 하면 구성품에 스트레스가 가중되어 조기 마모 및 잠재적인 손상이 발생할 수 있습니다.
* 연료 효율성 감소: 엔진 회전 속도가 필요 이상으로 높아져 연비가 저하될 수 있습니다.
* 엔진에 불필요한 스트레스: 변속기와 마찬가지로 엔진도 필요 이상으로 열심히 작동합니다.
* 안전 문제: 어떤 상황에서는 기어 범위를 제한하면 추월이나 고속도로 합류에 동력이 부족해지는 등 위험한 상황이 발생할 수 있습니다.
D3/D4 사용을 *고려*해야 하는 경우(매우 드물게):
* 가파른 내리막길에서 엔진 제동: 매우 가파르고 긴 내리막길에서는 낮은 기어(예:D3 또는 D4)를 사용하면 속도를 제어하고 브레이크 의존도를 줄여 브레이크 페이드를 방지할 수 있습니다. 그러나 이는 신중하게 사용해야 하며 꼭 필요한 경우에만 사용해야 합니다. 현대 자동차에는 변속기 제어 장치에 엔진 제동 기능이 내장되어 있는 경우가 많아 수동으로 기어를 선택할 필요가 없는 경우가 많습니다.
* 특정 오프로드 상황: 일부 오프로드 주행 시나리오에서는 토크와 제어력을 높이기 위해 낮은 기어를 사용하는 것이 도움이 될 수 있습니다. 다시 말하지만, 이는 매우 상황에 따라 다릅니다.
거의 모든 일반적인 운전 상황에서는 "D"(주행) 설정을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 자동 변속기는 다양한 조건에 맞는 최적의 기어를 선택하도록 설계되었으며 일반적으로 낮은 기어 범위를 수동으로 선택하는 것보다 더 나은 성능을 발휘합니다.
