컨트롤 암 부싱의 불량 가능성을 나타내는 증상:
* 노크하거나 달그락거리는 소음: 이것은 전형적인 증상입니다. 요철이나 움푹 들어간 곳을 지날 때 또는 회전할 때 이 소리를 들을 수 있습니다. 소음은 저속에서 더 심해지는 경우가 많습니다. 소리는 타이어 근처의 앞 서스펜션 부분에서 나옵니다.
* 떠돌거나 조향이 느슨함: 자동차가 조향 입력에 모호하거나 반응하지 않을 수 있습니다. 특히 고르지 않은 도로에서는 방황하거나 한쪽으로 끌릴 수 있습니다.
* 과도한 타이어 마모: 특히 내부 또는 외부 가장자리의 고르지 않은 타이어 마모는 마모된 부싱으로 인한 정렬 불량의 징후일 수 있습니다.
* 삐걱거리거나 신음하는 소리: 특히 돌기를 돌리거나 넘어갈 때 삐걱거리거나 끙끙거리는 소리는 부싱의 고무가 마모되고 금속 부품이 서로 마찰되고 있음을 나타낼 수 있습니다.
* 눈에 보이는 손상: 부싱 자체를 검사하십시오(차를 들어올려 자세히 살펴봐야 할 수도 있습니다). 고무에 균열, 찢어짐 또는 과도한 마모가 있는지 확인하십시오. 부싱이 예상보다 더 많이 압축되거나 심지어 컨트롤 암에서 분리될 수도 있습니다. 이는 하부 컨트롤 암 부싱에서 더 쉽게 볼 수 있습니다.
* 차량 기울어짐: 특히 한쪽에서 차량의 자세가 눈에 띄게 기울어지면 부싱을 포함한 서스펜션 구성 요소가 마모되었기 때문일 수 있습니다.
중요 사항: 이러한 증상 중 상당수는 볼 조인트, 타이 로드 엔드 또는 심지어 마모된 쇼크/스트러트와 같은 다른 서스펜션 구성 요소로 인해 발생할 수도 있습니다. 적절한 진단을 위해서는 서스펜션 시스템을 검사하는 정비사가 필요합니다. 증상만을 토대로 진단하려고 시도하지 마세요. 정확한 식별과 수리를 위해서는 전문적인 점검이 필요합니다. 마모된 부싱을 무시하면 더 심각하고 비용이 많이 드는 손상이 발생할 수 있습니다.
