다음은 프로세스의 일반적인 개요입니다. 이것은 완전한 가이드가 아니며 수리 매뉴얼과 함께만 사용해야 합니다. 적절한 절차를 따르지 않으면 차량이 손상되거나 부상을 입을 수 있습니다.
필요한 도구:
* 수리 설명서: 절대적으로 필수적입니다.
* 잭과 잭 스탠드: 안전 제일! 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 휠 초크: 추가적인 안전을 위해.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 휠 정렬 도구(선택 사항이지만 권장됨): 작업 후 올바른 정렬을 위해.
* 소켓 세트 및 렌치: 다양한 크기가 필요합니다.
* 볼 조인트 분리기: 볼 조인트를 컨트롤 암에서 분리합니다.
* 피클 포크 또는 볼 조인트 분리기: 스티어링 너클에서 볼 조인트를 분리합니다.
* 해머 앤 펀치: 완고한 구성 요소에 필요할 수 있습니다.
* 침투 오일(PB 블래스터): 녹슨 볼트를 푸는 데 도움이 됩니다.
* 베어링 포장 도구(선택 사항): 베어링 재포장용(재포장 가능한 베어링을 사용하는 경우)
* 새 휠 베어링: 귀하의 차량에 맞는 것을 얻으십시오!
* 토크 렌치: 올바른 사양에 맞게 볼트를 조이는 데 필수적입니다.
* C-클램프: 사용된 베어링 및 제거 도구의 유형에 따라 필요할 수 있습니다.
일반 단계(자세한 내용은 수리 설명서를 참조하세요):
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 휠 초크를 사용하십시오.
2. 차량을 들어 올려 고정하세요. 잭을 이용하여 차량을 안전하게 들어올린 후 잭 스탠드에 고정합니다.
3. 휠 제거: 러그 너트와 휠을 제거합니다.
4. 브레이크 캘리퍼 분리: 브레이크 캘리퍼를 제거하고 와이어나 번지 코드로 지지하여 브레이크 라인의 손상을 방지합니다.
5. ABS 센서 연결 해제(해당하는 경우): ABS 센서 와이어를 조심스럽게 분리하십시오.
6. 로터 제거: 브레이크 로터를 제거하십시오.
7. 타이로드 엔드 분리: 타이로드 엔드를 스티어링 너클에서 분리합니다. 타이로드 분리 도구가 필요할 것입니다.
8. 별도의 볼 조인트: 컨트롤 암에서 볼 조인트를 분리합니다. 이를 위해서는 일반적으로 볼 조인트 분리기가 필요합니다.
9. 축 너트 제거: 이것은 종종 풀기 위해 상당한 토크가 필요한 큰 너트입니다.
10. 너클 제거: 허브 어셈블리에서 스티어링 너클을 제거합니다. 이 단계는 특정 Grand Am 모델에 따라 상당히 달라질 수 있습니다. 여기서는 수리 매뉴얼이 매우 중요합니다.
11. 기존 베어링 제거: 이것이 가장 어려운 부분입니다. 밀봉된 장치인지 서비스 가능한 장치인지에 따라 방법이 다릅니다. 베어링 풀러가 필요할 수도 있습니다.
12. 새 베어링 설치: 새 베어링을 조심스럽게 설치하십시오. 다시 말하지만, 방법은 베어링 유형과 차량 허브 디자인에 따라 다릅니다.
13. 재조립: 분해의 역순으로 모든 것을 조심스럽게 재조립합니다. 수리 설명서의 토크 사양에 세심한 주의를 기울이십시오.
14. 토크 사양: 토크 렌치를 사용하여 모든 볼트와 너트를 올바른 사양에 맞게 조이세요.
15. 차량을 내리세요: 조심스럽게 차량을 내리고 잭 스탠드를 제거합니다.
16. 휠 정렬: 적절한 핸들링과 타이어 마모를 보장하기 위해 나중에 휠 정렬을 수행하십시오.
중요 고려사항:
* 밀폐형 베어링과 재포장형 베어링: 일부 Grand Ams는 밀봉된 베어링을 사용하며 이는 하나의 단위로 교체됩니다. 다른 사람들은 그리스 패킹이 필요한 재포장 가능한 베어링을 사용할 수도 있습니다. 수리 설명서에서 귀하가 어떤 유형을 가지고 있는지 알려줄 것입니다.
* 녹 및 부식: 오래된 차량에는 녹이 슬거나 부식된 패스너가 있는 경우가 많습니다. 침투성 오일을 넉넉하게 사용하고 작동할 시간을 허용하십시오.
* 토크 사양: 올바른 토크 사양을 따르는 것은 안전과 올바른 작동을 위해 중요합니다.
면책조항: 이는 단순화된 개요입니다. 이 수리를 시도하기 전에 1997 Pontiac Grand Am 관련 수리 설명서를 참조해야 합니다. 부적절한 수리로 인해 심각한 부상을 입거나 차량이 손상될 수 있습니다. 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 자동차를 가져가세요.
