황소자리가 너무 높거나 너무 낮게 공회전하는 경우 문제는 전자 시스템에 있는 것이므로 원인을 파악하려면 진단이 필요합니다. 가능한 문제는 다음과 같습니다.
* IAC(공기 제어) 밸브 결함: 이 밸브는 유휴 상태에서 엔진으로 유입되는 공기의 양을 제어합니다.
* 스로틀 위치 센서(TPS) 문제: 이 센서는 스로틀의 위치를 PCM에 알려줍니다.
* 진공 누출: 흡기 시스템의 누출은 유휴 상태에 영향을 미칠 수 있습니다.
* PCM 문제: PCM 자체의 문제로 인해 유휴 속도 제어가 잘못될 수 있습니다.
존재하지 않는 공회전 나사를 조정하려고 하면 문제가 해결되지 않으며 잠재적으로 엔진이 손상될 수 있습니다. 황소자리를 자격을 갖춘 정비사에게 가져가거나 OBD-II 스캐너를 사용하여 문제를 진단하십시오.
