필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드: 안전을 위해 필수적입니다. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 소켓 렌치 세트: 15mm 또는 18mm를 포함하여 다양한 크기의 소켓이 필요합니다(수리 설명서 확인).
* 렌치: 풀리지 않는 볼트를 푸는 데 도움이 되는 콤비네이션 렌치 또는 개방형 렌치일 수도 있습니다.
* 침투성 오일(예:PB 블래스터): 녹과 부식을 풀기 위해 제거를 시도하기 전에 몇 시간 또는 밤새 볼트에 이 물질을 뿌리십시오.
* 래칫: 작업이 훨씬 쉬워집니다.
* 토크 렌치: 새 볼트를 올바른 사양에 맞게 조이는 것이 중요합니다. 지나치게 조이면 실이 벗겨질 수 있습니다.
* 새로운 하부 충격 볼트: 부품 매장에서 정확한 등급과 크기를 구입하세요. VIN을 제공하면 올바른 부품을 얻을 수 있습니다.
* 보안경 및 장갑: 자신을 보호하세요!
절차(일반 단계 - 정확한 세부사항은 수리 설명서를 참조하세요):
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 바퀴에 고임목을 고정하십시오. 잭을 사용하여 밴을 안전하게 들어 올리고 작업 중인 충격 흡수 장치 근처 프레임 아래 잭 스탠드에 놓습니다. 안전이 가장 중요하다는 것을 기억하세요.
2. 휠 제거: 러그 너트를 제거하고 휠을 떼어냅니다.
3. 하부 충격 볼트에 접근: 하단 쇼크 마운트를 찾아야 합니다. 이는 일반적으로 액슬이나 컨트롤 암에 볼트로 고정됩니다. 볼트는 충격 흡수 장치를 이 마운트에 연결합니다.
4. 침투 오일 바르기: 볼트에 침투성 오일을 넉넉하게 뿌립니다. 가능한 한 오랫동안 담가두십시오(이상적으로는 하룻밤 동안).
5. 하부 충격 볼트 제거: 적절한 소켓과 래칫을 사용하여 볼트를 조심스럽게 제거합니다. 녹과 부식으로 인해 매우 완고할 수 있습니다. 차단기 막대가 필요할 수 있습니다. 볼트 머리가 둥글게 되기 시작하면 다른 소켓이나 렌치를 사용하여 잡아 보십시오.
6. 새 볼트 설치: 볼트 구멍을 깨끗이 청소합니다. 새 볼트를 설치하고 올바르게 정렬되었는지 확인합니다.
7. 볼트를 조이세요: 이것이 매우 중요합니다. 토크 렌치를 사용하고 제조업체가 지정한 토크로 볼트를 조이십시오. 이 사양은 수리 매뉴얼에서 찾을 수 있습니다. 과도하게 조이면 나사산과 구성품이 손상될 수 있습니다.
8. 재조립: 러그 너트가 제대로 조여졌는지 확인하면서 휠을 다시 설치하십시오. 밴을 조심스럽게 내립니다.
9. 반복: 필요한 경우 반대쪽에도 이 과정을 반복합니다.
중요 고려사항:
* 서스펜션 부품 마모: 충격을 가하는 동안 다른 서스펜션 구성 요소(부싱, 볼 조인트 등)의 마모 여부를 검사하십시오. 이제 마모된 부품을 교체하면 향후 문제를 예방할 수 있습니다.
* 수리 설명서: 이것은 1999 Ford E150 관련 수리 매뉴얼을 대체하지 않습니다. 자세한 다이어그램, 토크 사양 및 특정 지침은 항상 설명서를 참조하십시오.
* 전문적인 도움: 직접 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 밴을 가져가세요. 부적절한 수리로 인해 안전과 차량 핸들링이 손상될 수 있습니다.
안전이 최우선이라는 점을 기억하세요. 어떤 단계에서든 확실하지 않은 경우 전문가의 도움을 받으세요.
