일반 단계(매우 단순하고 불완전함):
1. 준비: 이것은 매우 중요합니다. 배터리를 분리하십시오. 모든 유체(오일, 냉각수, 변속기 오일)를 배출합니다. 액세스하려면 다음을 포함하여 다양한 구성 요소를 제거해야 할 수 있습니다.
* 전송(종종 가장 큰 장애물). 이를 위해서는 구동축, 냉각 라인, 전기 연결 등을 분리해야 할 수도 있습니다.
* 아마도 스타터 일 것입니다.
* 오일팬일 가능성이 있습니다.
2. 이전 봉인 제거: 접근이 가능해지면 기존 후면 메인 씰을 조심스럽게 제거하세요. 여기에는 크랭크샤프트 손상을 방지하기 위해 특수 씰 풀러를 사용하는 경우가 많습니다.
3. 크랭크샤프트 검사: 새 씰이 제대로 장착되지 못하게 할 수 있는 손상(스코어링, 홈)이 있는지 크랭크샤프트를 주의 깊게 검사하십시오. 새 씰을 설치하기 전에 모든 손상을 해결해야 합니다.
4. 새 씰 설치: 이는 까다롭고 정확성이 필요합니다. 새 씰은 손상 없이 균일하게 설치되어야 합니다. 씰 립의 손상을 방지하려면 씰 설치 도구가 필요할 수 있습니다.
5. 재조립: 모든 볼트와 너트의 토크 사양에 세심한 주의를 기울여 모든 구성 요소를 조심스럽게 다시 설치하십시오. 엔진을 시동하기 전에 모든 것을 두 번, 세 번 확인하십시오.
6. 액체 보충: 모든 유체(오일, 냉각수, 변속기 오일)를 올바른 수준으로 다시 채우십시오.
7. 테스트: 엔진을 시동하고 누출이 있는지 확인하십시오. 처음 며칠 동안 오일 레벨을 면밀히 모니터링하십시오.
중요 고려사항:
* 인감 유형: 후면 메인 씰에는 다양한 유형이 있습니다(단일 립, 이중 립 등). 엔진에 맞는 교체 씰을 구입했는지 확인하십시오.
* 도구: 소켓, 렌치, 드라이버, 토크 렌치, 씰 풀러, 씰 설치 도구 등 다양한 도구가 필요합니다.
* 시간: 이 작업은 숙련된 정비사라도 많은 시간이 걸릴 수 있습니다.
* 손상 위험: 조심하지 않으면 크랭크샤프트나 기타 엔진 부품이 손상될 위험이 큽니다.
* 안전: 엔진 작업에는 위험이 따릅니다. 적절한 안전 예방조치를 취하세요.
권장사항:
엔진 작업에 대한 폭넓은 경험이 없고 필요한 도구와 수리 설명서를 이용할 수 있는 경우가 아니라면 트럭을 자격을 갖춘 정비사에게 가져가 후면 메인 씰을 교체하는 것이 좋습니다. 수리 비용은 잠재적으로 엔진을 손상시키는 비용보다 낮을 가능성이 높습니다.
