1. 육안 검사(가장 중요):
* 라디에이터: 라디에이터의 상단 및 하단 호스에 균열, 누출 또는 느슨한 연결이 있는지 주의 깊게 검사하십시오. 라디에이터의 하부 탱크를 자세히 살펴보십시오. 이는 타이어 웰 근처에서 누출이 나타나는 일반적인 영역이기 때문입니다.
* 호스: 라디에이터, 워터 펌프 및 엔진에 연결된 모든 호스를 검사하십시오. 균열, 돌출, 꼬임 또는 호스 클램프가 느슨하거나 녹슬었던 부분을 찾으십시오. 하부 라디에이터 호스에 특별한 주의를 기울이십시오. 타이어와 근접해 있기 때문에 유력한 용의자가 될 수 있습니다.
* 물 펌프: 워터 펌프는 타이밍 벨트 근처의 엔진 블록에 있습니다. 하우징이나 배수 구멍 주변에 누출이 있는지 확인하십시오. 이는 더 어렵고 약간의 분해가 필요할 수 있습니다.
* 온도 조절 장치 하우징: 온도 조절 장치 하우징에 균열이 생기거나 개스킷 주변에 누수가 발생할 수 있습니다. 젖어 있거나 얼룩이 있는지 확인하십시오.
* 히터 코어 호스: 타이어에 의해 *직접적으로* 누출을 일으킬 가능성은 적지만, 누출이 심하고 차량을 한동안 운전한 경우 히터 코어 누출이 *떨어져서 휠 웰 근처에 쌓일 수 있습니다.
* 플러그 고정(코어 플러그): 이는 엔진 블록에 있습니다. 녹이 슬고 새는 경우가 있지만 타이어 근처에서는 이런 일이 흔하지 않습니다.
* 파워 스티어링 유체 저장소: 냉각수인지, 파워 스티어링 유체가 새고 있는지 확인하십시오. 그들은 다소 가깝습니다.
2. 압력 테스트:
이것은 매우 중요합니다. 육안 검사로는 작은 누출이 발견되지 않을 수도 있습니다. 자동차 부품 매장에서 판매하는 라디에이터 압력 테스트 키트를 사용하면 냉각 시스템에 압력을 가하고 누출 지점을 훨씬 더 효과적으로 찾아낼 수 있습니다.
3. 가능성은 낮지만 가능한 원인을 고려해보세요.
* 깨진 엔진 블록 또는 실린더 헤드: 이는 심각하고 비용이 많이 드는 문제입니다. 압력 테스트를 통해 이 사실이 드러나는 경우가 많지만 *단지* 타이어 근처의 누출로 나타날 가능성은 적습니다.
* 라디에이터 지원: 사고로 인해 라디에이터 지지대가 손상되면 호스나 라디에이터가 손상될 수 있습니다.
필요한 도구:
* 장갑
* 안전 안경
* 넝마
* 손전등
* 드라이버(Phillips 및 일자형)
* 펜치
* 라디에이터 압력 테스트 키트
* 호스 클램프(필요한 경우)
* 새 호스(필요한 경우)
* 새 온도 조절 장치 또는 물 펌프(필요한 경우)
중요 고려사항:
* 냉각수 유형: 냉각수의 색상을 확인하십시오. 이는 원인을 식별하는 데 도움이 될 수 있습니다(일부 파워 스티어링 유체는 냉각수와 유사해 보일 수 있음).
* 냄새: 달콤하고 다소 시럽 같은 냄새가 냉각수와 관련되는 경우가 많습니다. 타는 냄새는 과열을 나타낼 수 있습니다.
* 누출 위치: 누출이 어디서 발생하는지 정확하게 찾아보십시오. 필요한 경우 사진을 찍으십시오.
자동차 작업이 불편하다면 정비사에게 맡기세요. 냉각수 누출을 잘못 진단하면 엔진이 손상될 수 있습니다. 문제를 빨리 해결할수록 좋습니다.
