다음은 프로세스의 일반적인 개요입니다. 이 문서는 귀하의 E46 연식과 엔진에 맞는 적절한 수리 매뉴얼을 대체할 수 없습니다. 모델과 엔진 유형 간에 차이가 있습니다. 귀하의 차량에 대한 자세한 지침과 도표는 수리 설명서(예:Bentley 설명서)를 참조하세요.
필요한 도구:
* 다양한 확장과 래칫이 포함된 소켓 세트(미터법)
* 토크 렌치
* 잭 및 잭 스탠드(안전에 중요)
* 휠 초크
* 프라이 바 또는 이와 유사한 도구
* 와이어 브러시
* 침투성 오일(PB 블래스터 등)
* 새로운 스타터 모터(차량에 맞는 모터를 구입했는지 확인하세요)
* 아마도 배터리 터미널 클리너
단계(일반 개요 - 자세한 내용은 수리 설명서를 참조하세요):
1. 안전 제일: 배터리 음극 단자를 분리하세요. 이는 감전 및 합선을 방지하는 데 가장 중요합니다.
2. 스타터에 액세스: 이것이 가장 어려운 부분입니다. 스타터 모터는 일반적으로 엔진 하단 근처의 변속기 벨 하우징에 있습니다. 접근 방법은 엔진(M54, M43 등)에 따라 다릅니다. 다음을 수행해야 할 것입니다.
* 잭과 잭스탠드를 이용하여 차량을 안전하게 들어 올리세요.
* 바퀴를 단단히 고정하십시오.
* 언더트레이를 제거합니다(장착된 경우).
* 접근성을 향상시키기 위해 일부 구성요소를 제거할 수도 있습니다. 여기에는 공기 흡입 시스템, 열 차폐 및 잠재적으로 배기 시스템의 일부가 포함될 수 있습니다. 수리 설명서에는 제거해야 할 항목이 나와 있습니다.
3. 전기 연결을 끊으십시오: 스타터 모터의 전기 배선 하니스 커넥터를 조심스럽게 분리하십시오. 사진을 찍거나 메모를 작성하여 올바르게 다시 연결되었는지 확인하세요. 전선은 일반적으로 클립이나 나사로 고정됩니다. 접촉이 잘 되도록 와이어 브러시를 사용하여 단자를 청소하십시오.
4. 스타터 볼트 제거: 스타터는 일반적으로 2~3개의 볼트로 고정됩니다. 이 볼트는 매우 단단할 수 있으므로 침투성 오일을 넉넉하게 바르고 잠시 방치한 후 제거하십시오. 적절한 소켓과 래칫을 사용하여 볼트를 풀고 제거합니다.
5. 스타터 제거: 볼트를 제거한 후 스타터 모터를 조심스럽게 제거하십시오. 벨 하우징에 약간 빡빡할 수 있습니다. 부드러운 프라이 바가 필요할 수 있지만 구성 요소가 손상되지 않도록 각별히 주의하십시오.
6. 새 스타터 설치: 제거할 때의 역순으로 새 스타터 모터를 조심스럽게 설치하십시오. 올바르게 장착되고 정렬되었는지 확인하세요.
7. 모든 것을 다시 연결하세요: 볼트로 스타터를 고정하고 제조업체의 사양(수리 설명서에 있음)에 맞게 토크를 조입니다. 전기 배선 하니스 커넥터를 다시 연결합니다. 모든 연결을 다시 확인하세요.
8. 재조립: 스타터에 접근하기 위해 제거한 모든 구성 요소(하부 트레이, 방열판 등)를 다시 설치합니다.
9. 차량을 내리세요: 잭 스탠드에서 조심스럽게 차량을 내립니다.
10. 배터리를 다시 연결하세요. 배터리 음극 단자를 다시 연결하세요.
11. 스타터 테스트: 엔진 시동을 시도합니다.
중요 고려사항:
* 수리 설명서: 이것은 절대적으로 필수적입니다. 위의 단계는 일반적인 개요이며 구체적인 절차는 E46 모델마다 상당히 다릅니다.
* 토크 사양: 토크 렌치를 사용하여 제조업체의 사양에 맞게 스타터 볼트를 조입니다. 너무 세게 조이면 스타터나 벨 하우징이 손상될 수 있습니다.
* 청결도: 엔진룸에 잔해물이 들어가는 것을 방지하기 위해 해당 부위를 깨끗하게 유지하십시오.
* 전문적인 도움: 직접 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 자동차를 가져가세요.
이는 올바르게 수행되지 않으면 손상될 가능성이 있는 복잡한 수리입니다. 이 작업을 시도하기 전에 항상 E46 관련 수리 설명서를 참조하십시오. 부적절한 수리로 인해 차량이 더 손상될 수 있습니다.
