일반적인 개요는 다음과 같습니다. 이것은 완전한 단계별 가이드가 아니며 특정 절차는 Fusion의 트림 수준 및 옵션 장비에 따라 약간 다를 수 있습니다. 자세한 지침 및 토크 사양은 항상 2006 Ford Fusion 관련 수리 설명서를 참조하십시오.
필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드(Fusion의 무게에 맞춰 평가됨)
* 휠 초크
* 렌치 세트(미터법)
* 소켓 세트(미터법)
* 래칫
* 토크 렌치
* 스프링 압축기(아마도 – 수리 설명서를 확인하세요. 일부 충격에는 이것이 필요하지 않을 수도 있습니다)
* 침투성 오일(PB 블래스터 등)
* 보안경
* 장갑
* 휠 러그 렌치
일반 단계(정확한 세부정보는 수리 설명서를 참조하세요.):
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 작업 중인 쪽 반대쪽 바퀴에 고임목을 고정하십시오. 잭 스탠드를 사용하여 차량을 안전하게 들어 올리십시오. 절대 잭에만 의존하지 마십시오.
2. 휠 제거: 휠 러그 너트를 제거하고 휠을 떼어냅니다.
3. 쇼크에 액세스하세요: 충격 흡수 장치에 접근하려면 다양한 구성 요소를 식별하고 분리해야 합니다. 여기에는 종종 다음이 포함됩니다.
* 스웨이 바 링크 연결 끊기: 링크를 컨트롤 암이나 쇼크에 고정하는 볼트를 제거하려면 렌치가 필요합니다.
* 브레이크 라인 브래킷 분리(해당하는 경우): 브레이크 라인을 스트럿에 고정하는 브래킷을 조심스럽게 풀어줍니다.
* ABS 센서 와이어 분리(해당되는 경우): ABS 센서 와이어를 스트럿에서 조심스럽게 분리합니다.
* 스트럿 마운트 너트 제거: 이것은 일반적으로 충격의 최고점에 있습니다. 이를 위해서는 상당한 힘이 필요할 수 있으며 차단기 막대가 필요할 수도 있습니다.
4. 스프링 압축(필요한 경우): 일부 Fusion 충격 설계에서는 충격을 제거하기 전에 코일 스프링을 안전하게 압축하기 위해 스프링 압축기가 필요할 수 있습니다. 스프링 압축기를 부적절하게 사용하면 심각한 부상을 초래할 수 있습니다. 각별히 주의하여 진행하고 수리 설명서를 참조하세요.
5. 충격 제거: 위의 단계가 완료되면 장착 지점에서 충격 흡수 장치를 제거할 수 있습니다.
6. 새로운 Shock 설치: 새 충격 흡수 장치를 설치하려면 제거 과정을 역으로 수행하십시오. 토크 렌치를 사용하여 모든 구성 요소가 제조업체의 사양에 맞게 제대로 장착되고 조여졌는지 확인합니다.
7. 재조립: 휠을 다시 설치하고 차량을 내린 다음 모든 연결을 다시 확인하십시오.
8. 토크 사양: 토크 렌치를 사용하여 수리 설명서에 나열된 사양에 따라 모든 볼트를 조이십시오. 이는 안전과 올바른 기능을 위해 매우 중요합니다.
9. 테스트 드라이브: 모든 것을 재설치한 후 테스트 주행을 수행하여 새 충격 장치가 올바르게 작동하는지, 소음이나 비정상적인 핸들링 특성이 없는지 확인하십시오.
중요 고려사항:
* 수리 설명서: 이것은 절대적으로 중요합니다. 이와 같은 일반 가이드는 2006 Ford Fusion에 대한 공장이나 Haynes 수리 매뉴얼에 있는 상세한 차량별 지침을 대체할 수 없습니다.
* 스프링 압축기 안전: 스프링 압축기가 필요한 경우 사용하기 전에 비디오를 시청하고 지침을 주의 깊게 읽으십시오. 이것은 위험한 도구입니다.
* 정렬: 샥을 교체한 후에는 전문가에게 휠 얼라이먼트 점검을 받는 것이 좋습니다.
다시 한 번 말씀드리지만, 이 수리가 마음에 들지 않으면 Fusion을 자격을 갖춘 정비사에게 맡기십시오. 부적절하게 설치된 충격은 핸들링 문제는 물론 위험한 운전 조건을 초래할 수도 있습니다.
