1. 퓨즈를 확인하세요: 이것이 가장 먼저 해야 할 일입니다. 사용 설명서에는 퓨즈 박스 위치와 파워 윈도우의 퓨즈 등급이 나와 있습니다. 끊어진 퓨즈는 가장 쉽고 저렴하게 수리할 수 있습니다. 끊어진 퓨즈를 *정확히* 동일한 전류 정격의 퓨즈로 교체하십시오.
2. 파워 윈도우 스위치(마스터 제어): 운전석 도어에 있는 마스터 스위치가 가장 일반적인 고장 지점입니다. 이러한 스위치는 특히 30년 이상 사용 후 마모되기 쉽습니다.
* 테스트: 각 창 스위치를 개별적으로 사용해 보세요. 아무것도 작동하지 않으면 마스터 스위치를 암시합니다. 하나 이상의 개별 창이 자체 스위치에서는 작동하지만 마스터에서는 작동하지 않는 경우 마스터 스위치에 문제가 있을 수 있습니다.
* 수리/교체: 마스터 스위치를 분해하고 접점 클리너로 접점을 청소할 수 있습니다. 그러나 이는 일시적인 경우가 많으며 일반적으로 교체 스위치가 더 나은 장기적 솔루션입니다. 이 스위치는 상대적으로 저렴하고 온라인이나 자동차 부품 매장에서 구입할 수 있습니다(1987년형 Cadillac Deville용이라고 명시).
3. 자동 창문 릴레이: 구형 캐딜락은 릴레이를 사용하여 창문의 전원을 제어할 수 있습니다. 이 릴레이가 고장나면 모든 창문의 전원이 동시에 차단될 수 있습니다. 릴레이를 찾아서(사용 설명서나 배선도가 도움이 될 것입니다) 연속성을 테스트하거나 동일한 유형의 양호한 릴레이로 교체하십시오(예비품이 있는 경우).
4. 배선 문제: 메인 파워 윈도우 배선 하니스가 파손되거나 단락될 수 있습니다. 이는 진단 및 수리가 더 어렵습니다.
* 육안 검사: 운전석 도어의 배선 하니스, 특히 구부러지거나 휘어지는 배선 하니스를 주의 깊게 검사하십시오. 눈에 띄는 파손, 절단 또는 마찰이 있는지 찾아보십시오.
* 연속성 테스트: 멀티미터가 있으면 배선 하니스의 연속성을 테스트할 수 있습니다. 이를 위해서는 약간의 전기 지식과 배선 다이어그램이 필요합니다.
* 접지 연결: 접지가 불량하면 간헐적 또는 전체 파워 윈도우 오류가 발생할 수도 있습니다. 파워 윈도우 시스템의 접지 연결을 확인하십시오.
5. 파워 윈도우 모터(가능성이 낮음): 모든 모터가 동시에 고장날 가능성은 적습니다. 하지만 위의 사항을 모두 확인하면 가능해집니다. 단, 한 번에 모두 교체하려면 비용이 많이 듭니다.
6. 차체 제어 모듈(BCM)(가능성이 가장 낮음): 가능하지만 복잡한 컴퓨터 모듈이므로 그럴 가능성은 낮습니다. BCM 오류는 다른 전기적 오작동에서도 나타날 수 있습니다.
부품 및 정보를 구할 수 있는 곳:
* 온라인 소매업체: eBay, RockAuto, Amazon과 같은 사이트에서는 구형 캐딜락용 부품을 취급하는 경우가 많습니다.
* 자동차 부품 상점: 지역 자동차 부품 상점에서는 부품을 식별하거나 대안을 제공하는 데 도움을 줄 수 있습니다.
* 캐딜락 포럼: Cadillac Deville 소유자 전용 온라인 포럼은 문제 해결 조언 및 부품 소싱을 위한 귀중한 리소스입니다. 특정 모델 연도와 문제를 검색하면 비슷한 문제와 해결 방법이 나올 가능성이 높습니다.
중요 사항:
* 배터리 음극 단자를 분리하세요 단락을 방지하기 위해 전기 수리를 시도하기 전에.
* 배선도를 참조하세요. 1987년형 Cadillac Deville에 특정한 배선 다이어그램은 배선을 추적하고 구성 요소를 식별하는 데 매우 중요합니다. 이러한 내용은 온라인에서 자주 찾을 수 있습니다.
* 안전 제일: 자동차 전기 시스템을 다루는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 Cadillac을 가져가는 것이 가장 좋습니다.
퓨즈와 마스터 스위치부터 시작하십시오. 이것이 범인일 가능성이 가장 높으며 확인하기 가장 쉬운 것입니다. 계속 진행하기 전에 각 잠재적인 문제를 테스트하면서 목록을 따라 내려가세요. 항상 안전을 최우선으로 생각하세요.
