필요한 도구:
* 핸들 풀러: 스티어링 휠을 안전하게 제거하는 데 필수적입니다. 세 개의 턱 풀러를 권장합니다.
* 소켓 렌치 및 소켓: 스티어링 휠을 샤프트에 고정하는 너트에 적합한 크기입니다. 이는 일반적으로 1 1/16" 또는 1-1/8" 크기의 큰 너트입니다.
* 해머(선택사항): 너트를 푸는 데 도움이 필요할 수 있습니다. 너트나 스티어링 컬럼의 손상을 방지하려면 가능하면 부드러운 표면의 해머를 사용하십시오.
* 침투성 오일(예:PB 블래스터): 너트가 걸린 경우 너트를 푸는 것이 좋습니다.
* 렌치 또는 펜치: 혼 와이어 커넥터를 제거하려면(해당되는 경우)
* 걸레 또는 쇼핑용 수건: 기름이나 먼지를 청소하려면.
* 보안경: 날아오는 파편으로부터 눈을 보호합니다.
* 장갑: 손을 보호하기 위해.
* 새로운 운전대: 분명히!
* 토크 렌치(선택사항이지만 권장됨): 새 스티어링 휠을 올바른 사양으로 조입니다.
단계:
1. 배터리 분리: 이는 우발적인 에어백 전개('69 Chevelle에는 에어백이 없음에도 불구하고)를 방지하고 단락을 방지하는 데 중요합니다. 음극(-) 단자를 먼저 분리하세요.
2. 경적 분리: 스티어링 휠에 경적 접점이 있는 경우 와이어 커넥터를 찾아서 분리하십시오. 재조립을 위해 사진을 찍거나 연결 방법을 기록해 두세요.
3. 핸들 너트 제거: 시작하기 몇 시간 전에 너트에 침투성 오일을 바르십시오. 이것은 그것을 푸는 데 도움이 될 것입니다. 적절한 소켓과 렌치를 사용하여 너트를 제거합니다. 매우 빡빡할 수 있습니다. 제거하는 데 문제가 있는 경우 망치를 사용하여(부드럽게) 렌치를 두드려서 풀어줍니다.
4. 스티어링 휠 풀러 설치: 제조업체의 지침에 따라 스티어링 휠 풀러를 조심스럽게 부착하십시오. 스티어링 휠에 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오.
5. 핸들 제거: 스티어링 휠이 느슨해질 때까지 풀러의 중앙 볼트를 천천히 조심스럽게 조이십시오. 핸들이 꽤 무거울 수 있으니 미리 준비하세요. 가능하다면 도우미를 두십시오.
6. 스티어링 컬럼 샤프트 청소: 스티어링 휠이 부착된 샤프트를 철저히 청소하여 먼지, 기름 또는 부식을 제거하십시오.
7. 새 스티어링 휠 설치: 새 스티어링 휠을 샤프트에 조심스럽게 정렬하십시오. 혼 접점(해당되는 경우)이 올바른 위치에 있는지 확인하십시오.
8. 너트를 조이세요: 너트를 손으로 조인 다음 렌치를 사용하여 조입니다. 과도하게 조이지 마십시오. 토크 렌치가 있는 경우 스티어링 휠 지침이나 수리 설명서에서 적절한 토크 사양을 참조하세요. 부적절하게 조이면 스티어링 칼럼이나 휠이 손상될 수 있습니다.
9. 경적을 다시 연결하세요. 해당하는 경우 이전에 연결했던 혼 와이어를 다시 연결합니다.
10. 배터리를 다시 연결하세요. 배터리의 음극(-) 단자를 다시 연결하세요.
11. 경적 테스트: 경적을 테스트하여 올바르게 작동하는지 확인하십시오.
12. 테스트 드라이브: 모든 것이 제대로 작동하는지 확인하기 위해 짧은 시험 운전을 위해 차를 가져가십시오.
중요 사항:
* 안전 제일: 이 프로세스에는 잠재적으로 무거운 부품이 포함되며 세부 사항에 주의가 필요합니다. 항상 안전을 최우선으로 생각하세요.
* 수리 설명서: 특정 토크 사양 및 자세한 지침은 1969년 Chevelle 수리 설명서를 참조하세요. 이 가이드는 일반적인 정보를 제공합니다. 특정 차량에는 약간의 차이가 있을 수 있습니다.
* 핸들 정렬: 너트를 조이기 전에 새 스티어링 휠이 직선인지 확인하십시오. 휠이 잘못 정렬된 상태로 운전하는 것은 위험할 수 있습니다.
* 전문 지원: 이 작업을 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 전문적인 도움을 구하는 것이 가장 좋습니다.
이 과정은 일반적으로 대부분의 클래식 자동차와 동일하지만 시작하기 전에 항상 수리 설명서에서 특정 모델의 세부 정보를 다시 확인하세요. 안전을 먼저 기억하세요!
