시작하기 전에:
* 수리 설명서를 참조하세요. 특정 연도 및 모델 Ford Tempo에 대한 Haynes 또는 Chilton 매뉴얼이 필수적입니다. 성공에 중요한 자세한 지침, 토크 사양 및 다이어그램을 제공합니다. 토크가 적절하지 않으면 부품이 손상될 수 있습니다.
* 수집 도구: 다음을 포함한 다양한 도구가 필요합니다.
* 다양한 확장과 차단기 막대가 포함된 소켓 세트(미터법).
* 휠 러그 렌치
* 잭 및 잭 스탠드(안전 제일:차량을 올바르게 고정 )
* 볼 조인트 분리기
* 베어링 레이스 및 씰 설치/제거 도구(강력히 권장)
* 망치와 펀치(손상을 방지하려면 황동이나 플라스틱이 가장 좋습니다)
* 침투성 오일(PB 블래스터 등)
* 그리스
* 토크 렌치
일반 단계(정확한 세부정보는 수리 설명서를 참조하세요.):
1. 안전 제일: 평평한 곳에 주차한 후 주차 브레이크를 걸고, 잭으로 차량을 들어 올린 후 잭 스탠드를 이용해 차량을 안전하게 지지합니다. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
2. 바퀴 제거: 차량을 들어올리기 전에 러그 너트를 푸십시오. 바퀴를 제거하십시오.
3. 브레이크 캘리퍼 제거: 캘리퍼 볼트를 제거하고 와이어나 번지 코드를 사용하여 캘리퍼를 조심스럽게 걸어 놓습니다. 브레이크 라인이 자유롭게 늘어지지 않도록 하십시오.
4. 로터 제거: 로터(브레이크 디스크)를 제거합니다.
5. 코터 핀을 분리하고 캐슬 너트를 제거합니다. 소켓과 차단기 막대를 사용하여 휠 베어링을 제자리에 고정하는 큰 너트를 제거합니다. 분할 핀의 위치를 기록해 두십시오.
6. 너클과 허브 어셈블리를 분리합니다. 전문적인 도구가 자주 사용되는 곳입니다. 볼 조인트를 컨트롤 암에서 분리하려면 볼 조인트 분리기가 필요할 수 있습니다. 이 단계는 까다로울 수 있습니다.
7. 기존 베어링과 레이스 제거: 이를 위해서는 허브 어셈블리를 손상시키지 않고 내부 레이스와 외부 레이스를 제거하기 위한 특수 도구가 필요합니다. 부적절한 제거로 인해 허브가 손상될 수 있습니다.
8. 청소 및 검사: 설치하기 전에 모든 구성 요소를 철저히 청소하십시오. 허브에 손상이 있는지 검사하십시오.
9. 새 베어링과 레이스를 설치합니다. 적절한 도구를 사용하여 새 베어링과 레이스를 설치하십시오. 여기서도 손상을 방지하려면 올바른 도구가 중요합니다.
10. 재조립: 수리 설명서에 있는 적절한 토크 사양에 세심한 주의를 기울여 모든 것을 역순으로 재조립하세요. 여기에는 캐슬 너트가 포함되어 있어 코터 핀이 올바르게 설치되었는지 확인합니다.
11. 플레이 확인: 재조립 후 휠 베어링의 유격을 확인하십시오. 놀이가 없어야 합니다. 문제가 있는 경우 문제를 해결하고 일부 단계를 반복해야 할 수 있습니다.
12. 시험 사용: 수리가 성공적으로 이루어졌는지 확인하기 위해 조심스럽게 차량을 시험 운전해 보십시오.
중요 고려사항:
* 허브 어셈블리 교체: 많은 경우 새 베어링을 압입하는 대신 전체 허브 어셈블리를 교체하는 것이 더 비용 효율적이고 오류 발생 가능성이 적습니다. 이로 인해 프로세스가 크게 단순화되는 경우가 많습니다.
* 압착 도구: 베어링 레이스 설치/제거 세트에 투자하는 것이 좋습니다. 올바른 도구 없이 이를 시도하는 것은 위험합니다.
* 전문적인 도움: 이 수준의 자동차 수리가 마음에 들지 않으면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가십시오. 베어링을 잘못 설치하면 심각한 안전 위험이 발생할 수 있습니다.
이는 단순화된 개요입니다. 자세한 단계별 지침과 토크 사양은 1988 Ford Tempo 수리 설명서를 참조하세요. 이는 안전하고 성공적인 수리를 위해 매우 중요합니다. 올바른 절차를 따르지 않으면 차량이 손상되거나 부상을 입을 수 있습니다.
