그러나 프로세스에 대한 일반적인 개요는 다음과 같습니다. 이 문서는 적절한 수리 매뉴얼을 대체할 수 없습니다.
필요한 도구:
* 소켓 세트: 자동차 연도에 따라 미터법 및 SAE가 가능합니다.
* 렌치 세트: 위와 유사합니다.
* 래칫: 더 나은 접근을 위한 확장 및 유니버설 조인트 포함.
* 잭 및 잭 스탠드: 안전을 위해 필수적입니다. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 바퀴 초크: 차를 확보하기 위해.
* 토크 렌치: 제조업체의 사양에 맞게 볼트를 조입니다.
* 배터리 단자 클리너/렌치: 안전과 양호한 전기 연결을 위해 권장됩니다.
* 침투유(PB 블래스터 등): 완고한 볼트를 푸는 데 도움이 됩니다.
* 수건이나 헝겊 쇼핑: 유출물을 청소하고 물건을 정리합니다.
* 새 스타터 모터: 자동차 연도와 엔진에 맞는 제품을 구입하세요.
일반 단계(구체적인 세부사항 및 토크 사양은 수리 설명서를 참조하세요):
1. 배터리 분리: 전기적 단락을 방지하려면 항상 음극(-) 단자를 먼저 분리하십시오.
2. 스타터에 액세스: 이것이 가장 어려운 부분입니다. 전륜 구동 캐딜락의 경우 스타터는 종종 엔진의 변속기 벨 하우징에 위치하며, 숨겨져 있고 다른 구성 요소에 의해 부분적으로 가려져 있습니다. 접근하려면 일부 부품을 제거해야 할 수도 있습니다. 여기에는 다음이 포함될 수 있습니다.
* 다양한 엔진 베이 구성 요소 제거: 공기 흡입구 구성 요소, 일부 열 차폐물, 심지어 배기 시스템(일부)까지 포함할 수 있습니다.
* 흡기 매니폴드 부분 제거(드물지만 가능함): 이는 더 복잡한 작업입니다.
* 일부 전송 구성요소 제거(흔하지 않지만 가능함): 설명서를 참조하세요.
3. 전기 연결을 분리하세요. 스타터에 접근한 후 큰 양극(+) 및 작은 전선 연결을 조심스럽게 분리하십시오. 필요한 경우 사진을 찍거나 위치를 기록해 두십시오.
4. 스타터 장착 볼트 제거: 이 볼트는 일반적으로 스타터를 벨 하우징에 고정합니다. 도달하기 어려울 수 있으며 확장이 필요하고 래칫에 유니버셜 조인트가 필요할 수도 있습니다. 볼트가 잘 고정되지 않으면 관통 오일을 사용하십시오.
5. 스타터 제거: 볼트가 느슨해지면 스타터를 조심스럽게 제거하십시오. 무거울 수도 있으니 준비하세요.
6. 새 스타터 설치: 새 스타터를 조심스럽게 정렬하고 제거할 때의 역순으로 설치합니다. 제조업체가 지정한 토크로 장착 볼트를 조이십시오.
7. 전기 연결을 다시 연결하세요. 안전하고 올바른 연결을 위해 전선을 연결하십시오.
8. 모든 것을 다시 조립하세요: 스타터에 접근하기 위해 제거한 모든 것을 조심스럽게 다시 조립하십시오. 다시 한번 제대로 재조립하려면 수리 설명서를 참조하세요.
9. 배터리를 다시 연결하세요. 양극(+) 단자를 먼저 연결한 다음 음극(-) 단자를 연결하십시오.
10. 스타터 테스트: 자동차의 시동을 걸어 보십시오. 시작되지 않으면 모든 연결과 단계를 다시 확인하세요.
중요한 안전 예방조치:
* 환기가 잘 되는 곳에서 작업하세요.
* 잭 스탠드를 사용하고 잭에만 의존하지 마십시오.
* 작업을 시작하기 전에 배터리를 분리하세요.
* 보안경을 착용하세요.
* 뜨거운 엔진 부품에 주의하세요.
* 수리 설명서를 자주 참조하세요.
이는 복잡한 절차입니다. 자동차 수리가 불편하다면 캐딜락을 자격을 갖춘 정비사에게 가져가는 것이 좋습니다. 스타터를 부적절하게 설치하면 추가 손상이나 부상을 초래할 수 있습니다.
