* 와이퍼 모터: 모터 자체에 결함이 있을 수 있습니다. 압수되거나 소진되거나 내부 전기 문제가 있을 수 있습니다. 이는 일반적인 실패 지점입니다.
* 와이퍼 스위치: 스티어링 칼럼의 스위치에 결함이 있을 수 있습니다. 내부적으로 파손되었거나 스위치 연결이 느슨하거나 부식되었을 수 있습니다.
* 배선 및 연결: 와이퍼 시스템의 와이어링 하니스 어디에서나 부러지거나 부식되었거나 느슨한 와이어를 찾으십시오. 모터, 스위치 및 관련 릴레이의 연결에 세심한 주의를 기울이십시오. 특히 비가 많이 오거나 오프로드에서 사용되는 차량의 경우 부식에 취약합니다.
* 와이퍼 릴레이(해당하는 경우): 일부 모델은 릴레이를 사용하여 와이퍼 모터를 제어합니다. 릴레이에 결함이 있으면 모터에 전원이 공급되지 않습니다. 릴레이를 찾아(종종 퓨즈 박스나 후드 아래) 찾아서 테스트하거나 의심되는 것으로 교체해야 합니다.
* 접지 연결: 접지 연결이 불량하면 회로가 완성되지 않아 와이퍼가 작동하지 않을 수 있습니다. 와이퍼 모터에 대한 접지선 연결을 점검하고 깨끗하고 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오.
* 공원 메커니즘: 와이퍼가 주차 위치에 고착된 경우 와이퍼 모터 내의 주차 메커니즘이나 그 연결 장치에 문제가 있을 수 있습니다.
문제해결 단계:
1. 육안 검사: 모든 배선, 연결 및 모터 자체에 대한 철저한 육안 검사부터 시작하여 눈에 띄는 손상이 있는지 확인하십시오.
2. 멀티미터 테스트: 멀티미터를 사용하여 와이퍼 모터 커넥터의 전원 공급 장치를 테스트합니다. 거기에 전원이 없으면 스위치와 릴레이 방향으로 회로를 추적하여 단선을 찾아야 합니다. 와이어 자체의 연속성을 테스트할 수도 있습니다.
3. 스위치 확인: 테스트 조명이나 멀티미터를 사용하여 스위치가 활성화되었을 때 신호를 보내는지 확인하여 스위치를 테스트할 수 있습니다. 이를 위해서는 종종 분해가 필요합니다.
4. 릴레이 테스트(장착된 경우): 가능한 경우 동일한 유형의 양호한 릴레이로 교체하여 릴레이를 테스트하십시오. 또는 멀티미터로 테스트하여 올바르게 전환되는지 확인할 수 있습니다.
5. 모터를 직접 테스트(고급): 모터가 의심되는 경우 스위치와 릴레이를 우회하고(물론 전원을 끈 상태에서) 모터 단자에 직접 전원을 공급하여 작동하는지 확인할 수 있습니다. *주의:* 이 작업은 다른 구성 요소가 손상될 위험이 있으므로 자동차 전기 시스템에 경험이 있는 사람만 시도해야 합니다.
자동차 전기 시스템 작업이 불편하다면 Jeep을 자격을 갖춘 정비사에게 가져가는 것이 가장 좋습니다. 그들은 문제를 효율적으로 진단하고 해결할 수 있는 도구와 전문 지식을 갖게 됩니다.
