1993 뷰익 로드 마스터 스티어링 박스를 어떻게 조정합니까?

더 단순하고 오래된 스티어링 기어를 조정할 때와 같은 방식으로 1993년형 Buick Roadmaster 스티어링 박스를 조정할 수 없습니다. Roadmaster의 스티어링 기어는 재순환 볼 유형일 가능성이 높으며 일반적으로 사용자가 조정할 수 없습니다. . 웜 및 섹터 스티어링 박스에서 볼 수 있는 것과 같은 외부 조정은 없습니다.

스티어링에서 느끼는 유격이나 느슨함은 전문적인 주의가 필요한 다음 문제 중 하나 이상으로 인해 발생할 수 있습니다.

* 마모된 스티어링 기어: 이것이 가장 유력한 범인입니다. 내부 구성 요소가 마모되었으며 일반적으로 교체가 유일한 해결책입니다.

* 마모된 링크: 타이 로드, 드래그 링크, 아이들러 암 및 스티어링 박스를 휠에 연결하는 기타 구성 요소가 마모되어 흔들림이 발생할 수 있습니다. 이것들은 교체 가능합니다.

* 느슨한 장착 볼트: 스티어링 박스를 프레임에 고정하는 모든 볼트가 단단히 조여져 있는지 확인하십시오. 장착 볼트가 느슨하면 느낌이 엉성해질 수 있습니다.

* 파워 스티어링 펌프 문제: 파워 스티어링 펌프가 고장나거나 유체가 부족하면 스티어링 느낌이 푹신하거나 반응이 없을 수도 있습니다.

해야 할 일:

1. 파워 스티어링 오일 확인: 파워 스티어링 오일의 수준이 올바른지, 깨끗한지 확인하십시오. 필요한 경우 가득 채우되 너무 많이 채우지는 마십시오.

2. 조향 링키지 검사: 타이 로드, 드래그 링크, 아이들러 암 및 기타 연결 장치에 눈에 띄는 느슨함이나 손상이 있는지 육안으로 검사하십시오. 마모된 부츠나 구부러진 부품을 찾으십시오.

3. 스티어링 박스 장착 볼트 확인: 스티어링 박스를 프레임에 고정하는 모든 볼트가 단단히 조여져 있는지 확인하십시오.

4. 정비사에게 가져가세요: 이러한 항목을 확인한 후에도 여전히 스티어링이 흔들리거나 느슨해지면 로드마스터를 자격을 갖춘 정비사에게 가져가야 할 때입니다. 그들은 문제를 정확하게 진단하고 필요한 수리를 권장할 수 있으며, 여기에는 마모된 부품 교체가 포함될 수 있습니다. 스티어링 박스를 직접 "조정"하려고 하면 문제가 해결될 가능성이 낮으며 잠재적으로 더 손상될 수 있습니다.

적절한 도구와 지식 없이 재순환 볼 스티어링 박스를 조정하는 것은 매우 어렵고 위험합니다. 이건 전문가에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.