연료 펌프 문제가 발생하는 경우 문제는 다음 중 하나일 가능성이 높습니다.
* 연료 펌프 고장: 이것이 가장 흔한 원인입니다. 펌프 자체가 마모되었거나 타버렸을 수 있습니다. 교체가 필요합니다.
* 연료 펌프 릴레이: 이 릴레이는 연료 펌프의 전원을 전환합니다. 릴레이에 결함이 있으면 펌프가 작동하지 않습니다. 비교적 저렴하고 교체하기 쉬운 부품입니다.
* 끊어진 퓨즈: 연료 펌프와 관련된 퓨즈가 끊어졌는지 퓨즈 박스를 확인하십시오.
* 배선 문제: 손상되거나 부식된 배선으로 인해 펌프 전원이 차단될 수 있습니다. 이를 위해서는 배선 하니스의 파손이나 부식을 추적해야 합니다.
* 연료 부족: "재설정"은 아니지만 탱크에 실제로 충분한 연료가 있는지 확인하십시오. 펌프가 매우 낮은 수준에서 연료를 끌어오는 데 어려움을 겪을 수 있습니다.
* 연료 펌프 압력 조절기: 이 구성 요소는 연료 압력을 조절합니다. 조절기에 결함이 있으면 펌프 고장과 유사한 문제가 발생할 수 있습니다.
* 관성 스위치: 일부 체로키에는 충돌 시 연료 펌프의 전원을 차단하는 관성 스위치가 있습니다. 이 스위치를 점검하여 작동되지 않았는지 확인하십시오. 일반적으로 대시보드 아래나 엔진룸에 위치합니다.
문제해결 단계:
1. 연료 수준 확인: 가장 먼저 할 일은 가장 간단합니다.
2. 연료 펌프 릴레이 확인: 릴레이를 찾으십시오(위치는 사용 설명서나 수리 설명서를 참조하십시오). 동일한 전류량의 다른 릴레이로 교체하여 문제가 해결되는지 확인할 수 있습니다.
3. 연료 펌프 퓨즈 확인: 다시 한번 관련 퓨즈를 찾으려면 사용 설명서를 참조하십시오.
4. 연료 펌프 소리를 들어보세요: 시동 키를 "ON" 위치로 돌리면(엔진 시동이 아님) 연료 펌프에서 잠깐 윙윙거리는 소리가 들립니다. 소리가 들리지 않으면 펌프, 릴레이 또는 퓨즈에 문제가 있을 가능성이 높습니다.
5. 관성 스위치 확인: 장착된 경우 이를 찾아서 재설정하세요.
이러한 사항을 모두 확인했는데도 여전히 문제가 있는 경우 정비사에게 문제를 추가로 진단하도록 요청해야 할 수 있습니다. 연료 펌프의 출력 압력을 테스트하고 배선의 연속성을 확인할 수 있습니다. 연료 펌프를 교체하려면 일반적으로 연료 탱크를 내려야 하는데 이는 더 복잡한 과정입니다.
