1. 배터리를 분리하십시오: 이것이 가장 중요한 단계입니다. 음극(-) 단자를 먼저 분리한 다음 양극(+) 단자를 분리합니다. 에어백 시스템이 완전히 방전될 때까지 최소 30분 정도 기다리십시오. 이렇게 하면 실수로 배포될 가능성이 최소화됩니다.
2. 스티어링 휠 제거(필요한 경우): 와이퍼 스위치 레버에 접근해야 하는 대부분의 수리에는 스티어링 휠을 제거해야 합니다. 에어백 위험이 가장 높은 곳입니다. 스티어링 휠을 제거해야 하는 경우:
* 수리 설명서를 참조하세요. 특정 연도 및 모델 DeVille에 대한 공장 서비스 매뉴얼이 필수적입니다. 재조립을 위한 토크 사양을 포함하여 자세한 지침과 다이어그램이 포함되어 있습니다.
* 에어백 연결 위치 찾기: 에어백에는 커넥터가 있습니다. 조심스럽게 연결을 끊으세요. 많은 매뉴얼에서는 이 작업을 수행하기 전에 배터리 음극 단자를 *다시* 분리할 것을 권장합니다. 일부에는 노란색 커넥터 분리를 포함하여 이에 대한 특정 절차가 있습니다. *설명서를 정확하게 따르십시오.* 에어백 커넥터를 들어 올리기 위해 도구를 사용하지 마십시오.
* 조심스럽게 핸들을 제거하세요. 올바른 도구를 사용하고 설명서의 지침을 꼼꼼하게 따르십시오. 휠을 떨어뜨리거나 충격을 주지 마십시오.
3. 와이퍼 스위치에 액세스: 스티어링 휠을 제거한 후(필요한 경우) 와이퍼 스위치 레버를 찾습니다. 여기에는 일반적으로 스티어링 칼럼 슈라우드 또는 기타 트림 부품을 제거하는 작업이 포함됩니다. 수리 매뉴얼은 이를 수행하는 방법을 정확하게 보여줍니다.
4. 와이퍼 스위치 연결을 끊으십시오: 기존 와이퍼 스위치에서 전기 커넥터를 조심스럽게 분리합니다. 올바른 재조립을 위해 연결을 끊기 전에 사진을 찍거나 연결 위치를 기록해 두십시오.
5. 새 와이퍼 스위치를 설치하십시오: 모든 커넥터가 안전하게 다시 연결되었는지 확인하면서 새 와이퍼 스위치를 조심스럽게 설치하십시오.
6. 재조립: 분해 단계를 역으로 수행하여 제거된 모든 구성 요소를 조심스럽게 다시 설치합니다. 여기에는 에어백을 제거한 경우 다시 연결하는 작업이 포함됩니다(다시 한번 설명서를 정확하게 따르십시오). 모든 볼트의 토크 사양에 세심한 주의를 기울이십시오.
7. 배터리를 다시 연결하세요: 양극(+) 단자를 다시 연결한 다음 음극(-) 단자를 다시 연결합니다.
중요 고려사항:
* 수리 설명서: 공장 서비스 매뉴얼은 매우 중요합니다. 귀하의 차량에 맞는 자세한 지침과 다이어그램을 제공하여 오류와 손상의 위험을 크게 줄입니다.
* 에어백 안전: 에어백 작동이 불편한 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가십시오. 실수로 전개된 에어백으로 인한 부상 위험은 상당합니다.
* 도구: 수리를 시작하기 *전에* 필요한 도구를 모으십시오. 이렇게 하면 좌절감과 잠재적인 피해를 예방할 수 있습니다.
다음 단계를 주의 깊게 따르고 수리 설명서를 참조하면 와이퍼 스위치를 교체하는 동안 에어백이 터지는 위험을 크게 줄일 수 있습니다. 그러나 항상 약간의 고유한 위험이 수반되며 전문적인 지원은 항상 선택 사항입니다.
