다음은 몇 가지 잠재적인 원인과 수리 방법입니다(기계적 경험과 적절한 도구가 있는 경우에만 시도해야 한다는 주의 사항).
1. 느슨한 기울기 메커니즘:
* 문제: 기둥을 기울일 수 있는 메커니즘이 마모되었거나 느슨해졌거나 치아가 벗겨졌을 수 있습니다. 이는 과도한 플레이나 위치를 유지하지 못하는 기둥으로 나타나는 경우가 많습니다.
* 수리: 이를 위해서는 스티어링 컬럼을 분해해야 하는 경우가 많습니다. 스티어링 칼럼을 압축하고 스티어링 휠을 제거하도록 설계된 도구를 포함하여 특수 도구가 필요할 수 있습니다. 마모된 부품을 교체하거나, 볼트를 조이거나, 전체 틸트 메커니즘을 교체해야 할 수도 있습니다. 차량 연도 및 모델과 관련된 Ford 수리 설명서를 참조하세요. 부적절하게 재조립하면 심각한 안전 문제가 발생할 수 있습니다.
2. 마모되거나 손상된 기둥 베어링 또는 부싱:
* 문제: 스티어링 칼럼의 회전 운동을 지지하는 베어링이나 부싱이 마모되어 헐거움과 흔들림이 발생할 수 있습니다.
* 수리: 여기에는 일반적으로 이러한 구성 요소에 액세스하고 교체하기 위해 컬럼을 분해하는 작업이 포함됩니다. 다시 말하지만, 전문 도구와 수리 매뉴얼이 필수적입니다.
3. 느슨한 클램프 또는 볼트:
* 문제: 스티어링 칼럼을 차량 프레임이나 대시보드에 고정하는 클램프나 볼트가 느슨해졌을 수 있습니다. 이것은 더 간단한 수정입니다.
* 수리: 이 패스너를 조이세요. 그러나 너무 세게 조이면 컬럼이나 주변 구성 요소가 손상될 수 있으므로 주의하십시오.
4. 손상된 스티어링 샤프트 유니버설 조인트(U-조인트):
* 문제: U-조인트는 스티어링 칼럼을 스티어링 기어에 연결합니다. 여기가 마모되거나 손상되면 경사 및 진동이 발생할 수 있습니다.
* 수리: 이를 위해서는 스티어링 샤프트를 제거하고 U-조인트를 교체해야 합니다. 이는 고급 수리이므로 특수 도구와 정렬이 필요할 수 있습니다.
수리를 시도하기 전:
* 수리 설명서를 참조하세요. 특정 Ford 모델 및 연도에 대한 공장 서비스 매뉴얼이 필수적입니다. 자세한 지침, 토크 사양 및 다이어그램을 제공합니다.
* 배터리 분리: 이는 우발적인 단락이나 전기 부품의 손상을 방지하기 위한 중요한 안전 예방 조치입니다.
* 안전 제일: 조향 시스템 작업은 본질적으로 위험합니다. 불편하거나 경험이 부족하다면 시도하지 마세요. 전문 정비사가 이를 처리하는 데 가장 적합합니다.
요약하자면: 느슨한 틸트 스티어링 칼럼을 수리하는 것은 일반적으로 복잡한 작업입니다. 느슨한 볼트를 조이면 간단한 문제가 해결될 수 있지만 대부분의 문제에는 분해, 특수 도구 및 자동차 역학에 대한 올바른 이해가 필요합니다. 이 과정에서 확실하지 않은 부분이 있는 경우, 귀하의 안전과 스티어링 시스템의 적절한 수리를 보장하기 위해 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가는 것이 좋습니다.
