체크 엔진 조명을 해결하고 잠재적으로 배출을 통과하려면 기본 문제를 진단하고 수정해야합니다 코드를 재설정하는 것이 아닙니다. 다음은 이유와 무엇을 해야하는지 다음과 같습니다.
* 문제 무시 : 문제를 해결하지 않고 코드를 지우는 것만으로도 배기 가스가 실패하는 근본적인 문제가 해결되지 않습니다. 문제는 돌아올 가능성이 높으며 여전히 테스트에 실패 할 것입니다.
* OBD-II 스캐너 : 네온 PCM에 저장된 진단 문제 코드를 읽으려면 OBD-II 스캐너 (대부분의 자동차 부품 저장소에서 사용 가능)가 필요합니다. 이 스캐너는 * 무엇이 * 확인 엔진 표시등을 일으키는지를 알려줍니다. 코드는 특정 오작동에 대한 단서를 제공합니다.
* 문제 수리 : 코드를 알면 문제를 해결하고 문제를 해결할 수 있습니다. 여기에는 다음이 포함될 수 있습니다.
* 센서 교체 : 산소 센서 (O2 센서), 질량 공기 흐름 센서 (MAF 센서) 등은 일반적인 범인입니다.
* 누출 수정 : 진공 누출은 배출에 크게 영향을 줄 수 있습니다.
* 결함이있는 구성 요소 교체 : 촉매 변환기, 점화 시스템 문제 등은 배출 실패를 유발할 수 있습니다.
* 전문적인 도움 : 문제를 직접 진단하고 수리하는 것이 편하지 않으면 네온을 자격을 갖춘 정비공으로 가져 가십시오. 그들은 문제를 효율적으로 진단하고 해결할 수있는 도구와 전문 지식을 가지고 있습니다.
배터리 연결이 끊겼습니다 (방출에 효과가 없음) :
배터리를 일정 시간 동안 분리하면 일부 코드를 일시적으로 지울 수 있지만 배출 관련 코드는 신뢰할 수 없으며 1998 년 네온에서 작동하지 않을 것입니다. PCM은 종종이 절차 후에도 코드를 유지합니다.
요컨대, OBD-II 코드에 의해 결정된 체크 엔진 표시등의 실제 원인을 복구하는 데 중점을 두는 것이 배출을 통과하는 유일한 안정적인 방법입니다. 근본적인 문제를 해결하지 않고 컴퓨터를 재설정하려고하는 것은 시간과 돈 낭비입니다.
