도구 및 재료 :
* 수리 매뉴얼 : 특정 토크 사양 및 절차에 절대적으로 필요합니다.
* 잭과 잭이 스탠드 : 차량을 안전하게 지원합니다.
* 휠 초크 : 추가 안전.
* 소켓 세트 및 렌치 : 메트릭 및 SAE를 포함한 다양한 크기.
* 토크 렌치 : 적절한 조임에 중요합니다.
* Pry Bar : 부품을 제거하려면 필요할 수 있습니다.
* 망치와 펀치 (또는 드리프트) : 신중하게 좌석 구성 요소.
* 침투 오일 : 녹은 볼트를 풀기 위해.
* 새로운 액슬 씰 : 특정 액슬 유형에 대한 올바른 씰을 얻으십시오.
* 새로운 액슬 너트 : 제거 후이를 교체하는 것이 좋습니다.
* 배수 팬 : 기어 오일 수집을 위해.
* 장갑 및 안전 안경 : 자신을 보호하십시오.
* 청소 걸레 또는 상점 수건 : 정리를 위해.
* 기어 오일 : 수리 매뉴얼에 지정된 올바른 유형 및 수량.
절차 (일반 단계 - 세부 사항은 수리 설명서를 참조하십시오) :
1. 안전 우선 : 주차 브레이크를 참여시키고 바퀴를 질식시키고 잭 스탠드의 차량을 안전하게지지하십시오.
2. 휠과 타이어를 제거하십시오 : 영향을받는 쪽에서 바퀴와 타이어를 제거하십시오.
3. 브레이크 캘리퍼와 로터를 제거하십시오 : 브레이크 캘리퍼 (브레이크 라인에 매달려 있지 않도록 지원)와 로터를 조심스럽게 제거하십시오. 캘리퍼 피스톤을 압축하려면 C- 클램프를 사용해야 할 수도 있습니다.
4. 액슬 너트를 제거하십시오 : 큰 소켓과 차단기 바를 사용하여 액슬 너트를 제거하십시오. 이것은 매우 빡빡 할 것입니다. 다시 설치 해야하는 경우 방향을 표시하십시오.
5. 액슬 플랜지를 제거하십시오 : 탐색기 구성에 따라 차축 플랜지에 액세스하려면 백킹 플레이트 또는 기타 구성 요소를 제거해야 할 수도 있습니다. 수리 매뉴얼이 여기에서 안내합니다. 차축 샤프트를 차동에서 분리하십시오.
6. 구식 씰을 제거하십시오 : 이것은 일반적으로 씰 풀러를 사용하여 수행됩니다. 오래된 씰을 조심스럽게 제거하여 액슬 하우징을 손상시키지 않도록하십시오.
7. 액슬 하우징 청소 : 새로운 씰이 갈 수있는 차축 하우징 보어를 철저히 청소하십시오. 깨끗한 걸레와 용매를 사용하여 잔해물이나 오래된 실란트를 제거하십시오.
8. 새 액슬 씰을 설치하십시오 : 새로운 씰은 일반적으로 씰의 외경보다 약간 작은 소켓을 사용하여 탭해야합니다. 망치와 부드러운 망치를 사용하여 씰이 손상되지 않도록하십시오. 고르게 앉아 있는지 확인하십시오.
9. 액슬 플랜지를 다시 설치하십시오 : 5 단계에서 차축 플랜지와 구성 요소를 제거했습니다.
10. 액슬 너트를 다시 설치하십시오 : 수리 매뉴얼의 사양으로 액슬 너트를 토크하십시오. 이것은 적절한 작동과 안전에 중요합니다.
11. 로터와 브레이크 캘리퍼를 다시 설치하십시오 : 로터와 브레이크 캘리퍼를 다시 설치하십시오. 캘리퍼가 자유롭게 미끄러 져 있는지 확인하십시오.
12. 휠과 타이어를 다시 설치하십시오 : 휠과 타이어를 다시 설치하고 러그 너트를 적절한 토크 사양으로 조입니다.
13. 차량을 낮추십시오 : 잭 스탠드에서 차량을 천천히 낮추십시오.
14. 기어 오일 레벨을 점검하십시오 : 차동 기어 오일 레벨을 확인하고 필요한 경우 오일을 추가하십시오. 수리 매뉴얼은 필요한 기어 오일의 유형과 양을 지정합니다.
15. 테스트 드라이브 : 수리를 완료 한 후 차량을 추진하고 비정상적인 소음을 듣습니다. 차축 씰 주위의 누출을 확인하십시오.
중요한 고려 사항 :
* 이것은 단순화 된 개요입니다. 자세한 지침 및 토크 사양은 차량과 관련된 수리 매뉴얼을 참조하십시오. 부적절한 설치로 인해 심각한 손상이 발생할 수 있습니다.
* 안전은 가장 중요합니다. 잭 스탠드를 사용하고 바퀴를 질식시키고 부상을 피하기 위해 필요한 모든 예방 조치를 취하십시오.
* 이 수리를 직접 수행하는 것이 편하지 않으면 차량을 자격을 갖춘 정비공으로 가져 가십시오.
이 수리는 소리보다 더 복잡합니다. 차량 작업 경험이 부족한 경우 전문적인 도움을 구하는 것이 좋습니다. 부적절하게 설치된 씰은 액슬 손상, 누출 및 안전 위험을 초래할 수 있습니다.
